Барановский, Владимир Степанович

Барановский, Владимир Степанович (1846-1879 гг.), предтеча современной скорострельной артиллерии, разработавший еще в 1875 г. первый не только в России, но и за границею, образец скорострельной малокалиберной полевой и горной пушки.

Барановский в 1867 г. служил на заводе Л. Нобеля в С.-Петербурге, где им были разработаны совершенствования в картечницах Гатлинга, принятых в 1873 г. в России с в виде скорострельных орудий; вместе с тем он разработал свою 2 ? дм. скорострельную пушку, одобренную в 1817 г. как морским, так и сухопутным артиллерийским ведомством, давшим ему заказ на некоторое количество этих орудий со всею материальною частью и боевыми припасами к ним.

Орудия Барановского в виде 6-орудийной конной батареи, с унитарными патронами в боевом комплекте, были отправлены в 1878 г. на театр военных действий в Турцию. В пути, некоторые, патроны получили в пути значительные помятости, что и дало повод представителям артиллерийского ведомства высказать сомнение в пригодности этого нововведения для полевой артиллерии и испытание в сухопутном ведомстве этой системы прекратилось совсем, когда в 1879 г., при испытании вернувшихся с войны помятых патронов произошел преждевременный выстрел, которым Барановский был убит.

Главные отличительные черты систем Барановского: орудие, состоящее из стальной трубы, скрепленной кожухом, снабжено поршневым (винтовым) затвором с самовзводящимся при открывании затвора пружинным ударником (механизм повторительный), предохранителем против выстрела при не вполне запертом затворе и экстрактором, автоматически выбрасывающим при открывании затвора стреляную гильзу. Прицел кремальерный, обеспечивающий точность и быстроту установки; кроме того, Барановский предлагал и оптическое прицельное приспособление (для конной пушки) в виде зрительной трубы с двумя диоптрами (искатель для грубой наводки), вместо мушки и обыкновенного прицела.

Лафет пушки Барановского с поворотом по оси помощью винтового механизма, для точной и быстрой боковой наводки. Деревянные колеса с общепринятою (в конце XIX- начале XX века) теперь металлическою (бронзовою) ступицею с наглухо закрытыми концами оси. Проектированный Барановским гидравлический компрессор для тумбовых шлюпочных станков располагался вертикально внизу тумбы; выше помещался цилиндр с надетыми снаружи его винтовыми пружинами накатника. Орудие цапфами расположено было на салазках (верхний лафет», скользящих при откате по направляющим тумбы; движение салазок передавалось поршню компрессора помощью пары цепей, которые сжимали и пружины накатника. Подъемный механизм у системы Барановского - двойной винт, по идее изобретателя даже с зубчатой передачей и маховиком,-допускал придавание углов от -10° до +20°.

Боевые припасы составляли: двустенная кольцевая чугунная граната и железная диафрагменная шрапнель с ввинтным чугунным дном, с 88 пулями и с дистанционною 10-секунд трубкою. Заряд в картузе помещался в жестяную свертную гильзу с железным поддоном, прикрепляемым к стенкам гильзы поддонным винтом с центральным каналом для вставления капсюля.

Из описания систем Барановского видно, что в них уже были намечены и осуществлены главные элементы и принципы современной скорострельной арт., которые для того времени были настолько новыми и смелыми, что вызывали; по-видимому, сомнение в применимости их и возможности удовлетворительного осуществления на практике. Таким образом, преждевременная смерть изобретателя, неудовлетворительное состояние техники, не позволявшей быстро справиться с некоторыми конструктивными недостатками (фабрикация цельнотянутых гильз для пушек еще не была установлена, бездымный

Скорострельная пушка Барановского

Пушка Барановского - несколько образцов 2,5-дюймовых (63,5-миллиметровых) скорострельных орудий для конной и горной артиллерии и для вооружения десантных кораблей, спроектированных в 1870-х годах русским инженером Владимиром Степановичем Барановским .

История создания

• 1872 - На заводе Нобеля изготовлены две 1,5-дюймовых скорострельных пушки.
• 1873 - Барановский за свой счет изготовил и испытал 2-дюймовую скорострельную пушку с подъемным механизмом и винтовым продольно-скользящим затвором , стреляющую унитарным патроном
• 1874 - В Санкт-Петербургском арсенале отливают медную 2,5-дюймовую пушку Барановского, скрепленную стальным кожухом.
• 11 января 1875 - сравнительные испытания стальной и медной пушек Барановского показали преимущество стальной пушки.
• 1875 - Барановский заказывает несколько стальных 2,5-дюймовых пушек в Карлсруэ.
• Осень 1875 - параллельные испытания 2,5-дюймовой конной пушки Барановского и 3-дюймовой пушки Обуховского завода.
• 25 апреля 1878 - первый заказ Морского ведомства на 10 пушек Барановского.
• 1882 - пушку Барановского официально приняли на вооружение.
• 1908 - флот и затем Главное артиллерийское управление отказались от пушки Барановского.

Конструкция пушки

В скорострельных орудиях своей системы В. С. Барановский целый ряд новшеств, благодаря которым его пушка стала первым скорострельным орудием классической схемы в мире:

• Безоткатный лафет с гидравлическим (масляным) тормозом отката и пружинным накатником
• Поршневой затвор с самовзводящимся осевым пружинным ударником
• Предохранитель для предотвращения выстрела при не вполне закрытом затворе
• Поворотный и подъемный механизмы
• Унитарное заряжание с экстракцией стреляных гильз
• Оптический прицел Каминского обр. 1872 года силой в 2 диоптрии

Однако война по­казала неэффективность 2,5" пушек, и в -1908 годах флот вообще отказался от них. В 1908 году морское ведомство предложило передать десантные пушки сухопутному ведомству, но Главное артиллерийское управление решительно отказалось, после чего пушки были отправлены в переплавку.

Влияние на развитие артиллерии

Изобретение Барановского опередило свое время. В 1880-х годах принципы устройства 2,5-дюймовых скорострельных пушек были заимствованы всеми странами.

Трудно переоценить роль пулеметов в развитии военного дела - оборвав миллионы жизней, они навсегда изменили лицо войны. А ведь даже специалисты далеко не сразу оценили их по достоинству, поначалу рассматривая как специальное оружие с весьма узким кругом боевых задач, - так, на рубеже XIX - ХХ веков пулеметы считались всего лишь одним из видов крепостной артиллерии. Однако уже в ходе Русско-японской войны автоматический огонь доказал свою высочайшую эффективность, а в годы Первой мировой пулеметы стали одним из важнейших средств огневого поражения противника в ближнем бою, устанавливались на танках, боевых самолетах и кораблях. Автоматическое оружие произвело настоящую революцию в военном деле: шквальный пулеметный огонь буквально сметал наступающие войска, став одной из главных причин «позиционного кризиса», радикально изменив не только тактические приемы ведения боя, но и всю военную стратегию.

Эта книга - самая полная и подробная на сегодняшний день энциклопедия пулеметного вооружения Русской, Советской и Российской армии с конца XIX и до начала XXI века, как отечественных моделей, так и зарубежных - покупных и трофейных. Автор, ведущий специалист по истории стрелкового оружия, не только приводит подробные описания устройства и работы станковых, ручных, единых, крупнокалиберных, танковых и авиационных пулеметов, но и рассказывает об их боевом применении во всех войнах, которые вела наша страна на протяжении бурного ХХ века.

В системе Гатлинга ведущим звеном системы выступал центральный вал, приводившийся во вращение мускульной энергией стрелка через рукоятку и коническую передачу. На вал надевались блок стволов, за ним, внутри неподвижного чугунного кожуха, приемник и «замочный цилиндр», в продольных пазах которого скользили затворы. Стволы имели толщину стенок несколько больше винтовочных, поскольку рассчитывались на более «частую» стрельбу. Между кожухом и затворами помещался поддон с наклонным эллиптическим копирным пазом, с помощью которого вращение блока стволов преобразовывалось в возвратно-поступательное движение затвора. Движение затвора вперед-назад относительно ствола обеспечивалось взаимодействием его кулачка с копирным пазом. Больший участок копирного паза соответствовал операциям извлечения и выбрасывания гильзы, досылания патрона, которые, таким образом, растягивались на несколько выстрелов. Участок паза, соответствующий переднему положению затвора, служил запирающей поверхностью, обеспечивающей плотное прилежание затвора к стволу при выстреле. В затворе монтировались ударник с курком и боевой пружиной и выбрасыватель. Ударник взводился, скользя своей головкой по специальной изогнутой пластине, приклепанной к кожуху изнутри и располагавшейся в поперечной плоскости оружия. Когда ствол с затвором приходил в положение для выстрела и затвор запирал ствол, головка ударника выходила из-за пластины, ударник разбивал капсюль патрона. Число выстрелов за один оборот соответствовало количеству стволов в блоке, а скорострельность определялась скоростью вращения. К достоинствам такой схемы относится полное совмещение операции во времени, непрерывность работы, равномерная (без рывков и остановок) работа системы питания, небоязнь осечек (в случае осечки сработает следующий патрон в следующем стволе), возможность развить в короткое время высокую скорострельность без перегрева стволов. Главная опасность - затяжной выстрел (в процессе вращения он произойдет уже при открытом затворе). Главная сложность в эксплуатации - чрезвычайная утомительность работы с рукояткой. Проблемы создавала также высокая чувствительность механизма к смазке и запылению.

«Тело» картечницы («скорострельной пушки») Гатлинга - Горлова в экспозиции Тульского государственного музея оружия

«Тело» картечницы Гатлинга - Горлова («скорострельной пушки обр. 1871 г.») укладывалось на железную раму с цапфами, на которой крепилась и медная воронка под магазин, точнее - под секторную коробку-пачку на 24 патрона. Патроны подавались собственной тяжестью и давлением грузика, поджимаемого сверху заряжающим. Затем, по образцу модели Гатлинга 1874 г., приняли карусельное устройство с четырьмя секторами - каждый включал 4 отделения по 25 патронов. В 1885 г. был принят барабанный магазин системы Экльста.

«Тело» картечницы («скорострельной пушки») Гатлинга - Барановского в экспозиции Тульского государственного музея оружия

В картечнице Гатлинга - Барановского («скорострельной пушке обр. 1873 г.») уменьшена длина стволов, длина и масса «тела» самой картечницы. Вращающийся блок стволов облегчен, стволы укрыты медным кожухом, рукоятка вращения надета прямо на центральный вал, работа с ней стала легче. Возросла скорострельность. Изменилась и установка - картечница опиралась на круглый стол на оси лафета и поворачивалась на нем по горизонту. Появилось «автоматическое» устройство рассеивания пуль - впоследствии автоматически действующие механизмы рассеивания по фронту или в глубину появятся на ряде пулеметов. Картечница легко разбиралась на 4 части (картечница, лафет, колеса).

Облегченный лафет весил 276,5 кг, имел диаметр колес 1,09 м, давал угол возвышения 60° и склонения 50°, поворота по горизонту 60°. При нем возили 6720 (672 - в ящиках на лафете), при лафете пушечного типа - 6048 патронов.

Картечницы в целом нашли довольно ограниченное применение. Во время Хивинского похода 1873 г. две картечницы (взвод) имелись в отряде генерал-майора Головачева, составленном из пехоты и казаков. В ходе этого похода картечницы обычно вели огонь вместе с «ружейными» стрелками на дальности до 1000–1100 м. Такой огонь позволял «отбрасывать» отряды туркмен, атакующие плотной массой.

Уже в 1876 г. последовало распоряжение об упразднении «скорострельных» батарей и передаче картечниц в крепости, на склады и частью - на флот. После этого картечницы выдавались в войска по специальному распоряжению и использовались как «дополнительное», нештатное (или сверхштатное) вооружение. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 гг. со складов Одесского военного округа выдали 27 картечниц для самообороны черноморских береговых батарей на случай вражеского десанта: 8 - в Одессу, 8 - в Очаков, 4 - в Севастополь, 4 - в Балаклаву, 3 - в Евпаторию. На флоте в этот период использовали вместе с картечницами системы Гатлинга картечницы Пальмкранца калибра 4,2 линии (10,67 мм) и 1 дюйм (25,4 мм). В 1877 г. по одной-две картечницы Пальмкранца или Гатлинга ставили на корабли береговой обороны типа «поповок», а также на мобилизованные гражданские суда. Действовали картечницы и на суше.

Как видно на этой гравюре, 10-ствольная картечница Гатлинга - Горлова («4,2-линейная скорострельная пушка обр. 1871 г.») по размерам была сопоставима с 4-фунтовой (87-мм) нарезной полевой пушкой

В 1877 г. Рущукский отряд русской Дунайской армии получил со складов Киевского округа 8 картечниц, образовавших «полевую скорострельную батарею». Еще 8 картечниц действовали на Дунайских береговых батареях, под Никополем, под Плевной, на Шипке. Эти картечницы считались в составе осадной артиллерии. 16 своих картечниц русские передали болгарскому Земскому войску. Интересны попытки «приблизить» картечницы в бою к пехоте. Так, в октябре уже во время боев за Плевну генерал Тотлебен выдвинул идею формирования «подвижного стрелкового отряда», включающего несколько рот стрелков с винтовками Мартини и Бердана, а также нарезными крепостными ружьями, и картечницы. «Летучий отряд» из двух рот стрелков, 6 картечниц и команды в 50 человек с крепостными ружьями сформировали в составе отряда генерал-лейтенанта М.Д. Скобелева. Это было, пожалуй, единственной попыткой применить картечницы наилучшим образом. В этом отряде можно увидеть и отдаленный прототип совместных действий отборных стрелков, дальнобойных крупнокалиберных снайперских винтовок и пулеметов.

Малочисленность картечниц не позволила сделать определенных выводов об их боевой ценности. Тем не менее, во время Ахал-Текинской экспедиции 1880–1881 гг. генерал Скобелев попросил выделить ему кроме артиллерийских орудий и нештатные средства - «картечницы, ручные гранаты и ручные мортиры». С Кавказа из Александропольской крепости были выделены 8 картечниц Гатлинга - Горлова. Их использовали для защиты «этапных пунктов коммуникационной линии». Кроме того, Скобелев получил «морскую батарею», в состав которой вместе со скорострельными 1-фунтовыми пушками вошли 6 «морских» картечниц того же калибра 4,2 линии на легких десантных лафетах. Стоит отметить, что в сообщениях о действиях картечниц можно встретить словосочетания «противник отогнан», «принужден к молчанию» и т. п., но редко есть данные о количестве убитых или раненых (впрочем, и численность противника редко уточняется). По-видимому, психологическое действие картечниц намного превосходило их поражающее действие. Тем не менее картечницы в Ахал-Текинской экспедиции действовали в наиболее тесном взаимодействии с пехотой и кавалерией в обороне и в наступлении.

Мало кто из военных авторов тех лет обошел вопрос о картечницах, причем мнения высказывались порой полярные. Среди сторонников картечниц были генерал В.Л. Чебышев (разработавший в 1885 г. даже собственную легкую 6-ствольную модель), офицеры Генштаба И.П. Маслов, М.Н. Анненков. Ярым и последовательным противником картечниц стал генерал М.И. Драгомиров. Поскольку на мнение Драгомирова принято широко ссылаться в литературе, стоит остановиться на нем подробнее. Дело в том, что картечницы, считаясь артиллерийскими орудиями, и по размерам были таковыми. В 1891 г. Драгомиров писал: «Если бы одного и того же человека нужно было убивать по несколько раз, то это было бы чудесное оружие… На беду, еще не находилось таких музыкантов, которые были бы в состоянии переменять направление ствола десять раз в секунду». Генерал был не столь уж не прав - во время Франко-прусской войны в трупах пруссаков находили до 20–30 пуль митральез, в то время как их соседи в линии даже не были ранены. Ручной привод механизмов даже при нескольких человеках расчета затруднял огонь с рассеиванием по фронту и в глубину или быстрый перенос огня с одной цели на другую. Даже такие удачные системы картечниц, как Гатлинга - Барановского или Норденфельда, оказались слишком громоздки (сопоставимы с полевой 4-фунтовой пушкой), к тому же стрельба быстро утомляла стрелков. Именно к таким картечницам относилось ироничное замечание Драгомирова в статье «Калибры оружия в полевых армиях европейского состава». «Всякая скорострелка, называть ли ее картечницей или вновь придуманным словом пулемет (и избавь нас от лукавого и метафоры!), все же есть не более, как автоматический стрелок, т. е. самостоятельного вида поражения не дает… по всем неудобствам уже есть артиллерийское орудие». Драгомиров, впрочем, указывал: «Мотивы, но которым я считаю пулеметы нелепостью в полевой армии нормального состава, прямо указывают на те случаи, где они не только полезны, но и, пожалуй, даже необходимы… а именно: 1) на флангах в крепостях, 2) в степных экспедициях, где малый отряд может иметь дело с большой, но плохо вооруженной толпой» (опыт Ахал-Текинской экспедиции это подтверждал). Схожих взглядов придерживался генерал Г.А. Леер. Неудивительно, что положительно отзывались о картечницах генералы Эллис, Куропаткин, Давыдов, участвовавшие в «степных экспедициях». Неоднозначно относились к «рукояточным» картечницам и зарубежные специалисты. Картечницы в целом разделили судьбу своих средневековых прототипов - «органов» и «сорок» - те сошли со сцены с появлением легких полевых пушек, картечницы же становились не нужны с появлением новых скорострельных нарезных казнозарядных полевых пушек с новой гранатой и шрапнелью в боекомплекте.

Выдающийся русский оружейник и историк оружия В.Г. Федоров писал: «В общем необходимо прийти к заключению, что опыт вооружения армии картечницами был неудачен, и вся эта история не могла не оказать некоторого влияния на развитие вопроса о всеобщем введении нового могущественного средства, а именно картечниц, функционирование которых было основано на отдаче при выстреле, т. е. пулеметов». С одной стороны, картечницы побудили к исследованию свойств и возможностей скорострельного оружия, позволили отработать ряд узлов и систем, использованных потом в автоматическом оружии (а система Гатлинга, как известно, смогла вернуться на вооружение в виде высокотемпных многоствольных авиационных пушек и пулеметов и зенитных автоматов). В тактическом же плане наследие картечниц скорее негативно - благодаря им автоматические пулеметы первое время вызывали недоверие и, даже доказав свое значение в Англо-бурской и Русско-японской войнах, вплоть до Первой мировой войны считались все же родом артиллерии.

Однако предложения картечниц долго не оскудевали. Улучшить «скорострельную пушку» пытались братья С. и В. Валицкие. В 1880 г. изобретатель Вильнер предложил ГАУ 4,2-лин картечницу, включающую 2500 (!) стволов, а мещанин И. Дубинин в 1883-м - 8-ствольное орудие с патронами типа картечных (по 50 пуль в каждом), выстреливающее веерообразно 1600 пуль в минуту. В 1885 г. Гатлинг предложил Артиллерийскому Комитету ГАУ испытать две его новые картечницы - 10-ствольную на легком лафете со щитом и 6-ствольную, пригодную для «перетаскивания на руках». Еще в 1884 г. Артком составил программу испытаний систем Гатлинга и Норденфельда, а в 1885 г. утвердил программу более широких испытаний «скорострельных пушек» ружейного и артиллерийского калибра - от 4,2 линии до 1,65 дюйма (калибры около 1,5 дюйма позволяли стрелять картечью или шрапнелью). Осенью 1885 г. на Главном артиллерийском полигоне близ Санкт-Петербурга прошли сравнительные испытания «малокалиберных скорострельных пушек». Картечниц Гатлинга там уже не было, зато участвовали 5– и 1-ствольные картечницы Гарднера, 2-ствольная Пратт-Уитней, 5-ствольная Норденфельда, выполненные под русский 4,2-лин патрон, 37– и 47-мм 5-ствольные револьверные пушки Гочкиса (именовавшиеся «многоствольными гранатными пушками»). В октябре 1886-го - феврале 1887 г. прошли дополнительные испытания картечниц Норденфельда, и большинство членов комиссии повторили мнение, «что митральезы представляют собой прекрасное средство для усиления ружейного огня в бою». Однако полковник А.И. фон дер Ховен записал особое мнение, в котором, между прочим, заметил: «Если же предположено было бы ввести митральезы в состав вооружения наших войск, то, по моему мнению, недавно испытанная у нас одноствольная автоматическая митральеза системы Максима заслуживает большего внимания, чем митральеза Норденфельда».

Тем временем «Гатлинги» оставались на вооружении крепостей. В 1900 г. даже испытывали новое салазочное приспособление к ним для стрельбы из каземата. 28 мая 1906 г. Артком постановил разослать в крепости «Краткое наставление для службы при 4,2-лин пулеметах системы Гатлинга», составленное капитаном Чернопятовым. Полсотни 4,2-лин «пулеметов» числилось в 1899 г. в береговой артиллерии. Долго служили картечницы «на периферии». Так, в 1893 г. Памирскому отряду русских войск передали для усиления «три 4-линейных пулемета (два 5-ствольных Норденфельда и один 1-ствольной Максима)» - т. е. картечницы и пулемет, заказанные фирме «Максим - Норденфельд» под 4,2-лин патрон. В 1905 г. добавили «два 6-ствольных пулемета Гатлинга», в 1909-м (!) - еще три «для замены пришедших в негодность». Только в 1910 г. подняли вопрос о замене их «3-линейными автоматическими пулеметами Максима». Ну а как появился в России «Максим»?

Судьба отвела этому талантливому изобретателю, чьи идеи опередили техническую мысль на годы вперед, ничтожно малый срок. Но даже к своим неполным 33 годам, когда трагически оборвалась его жизнь, Владимир Барановский сумел сделать ряд выдающихся открытий. Особое место среди них занимает 2,5-дюймовая пушка, которая ознаменовала наступление эпохи скорострельной артиллерии. А заложенные при ее создании принципы впоследствии были заимствованы во многих странах мира и до сих пор считаются классической схемой скорострельной артиллерии.

По сути, жизненная стезя Владимира Степановича Барановского, родившегося 1 сентября 1846 года, была предопределена с раннего детства. Тягу к изобретательству он унаследовал от своего отца - профессора Гельсингфорсского университета, разносторонне одаренного ученого и писателя Степана Ивановича Барановского, известного также целым рядом своих технических изобретений. С юных лет под наставничеством отца Владимир с интересом осваивал азы математики и механики, очень скоро став деятельным помощником в работе над техническими открытиями.

Уже в 14 лет он участвовал в создании «духового самоката Барановского» - самоходной тележки, работающей за счет энергии сжатого воздуха.

Этот мотовоз в 1862 году даже возил небольшие составы по Николаевской железной дороге. Развивая использование сжатого воздуха, отец и сын Барановские в эти же годы изобрели пневматический двигатель для подводной лодкиИ.Ф.Александровского, успешно прошедшей испытания в 1868 году.

Свое образование Владимир Барановский получил, посещая публичные лекции в одном из парижских институтов, и в качестве вольнослушателя Петербургского университета.

Позже молодой изобретатель поступил в Петербурге на завод механических изделийА.И.Шпаковского, а затем - на машиностроительный завод Людвига Нобеля, старшего брата основателя Нобелевской премии Альфреда Нобеля.

Владимир Барановский изобрел водоотливную машину для работ на золотых приисках, особого типа пожарную трубу, гидропульт и сделал еще ряд открытий.

Но в историю отечественной и мировой инженерной мысли он, прежде всего, вошел своими новаторскими разработками в области артиллерии.

Например, в 1872 году, переделав 10-ствольную картечницу американского конструктора Гатлинга в 6-ствольную пушку, Владимир Барановский сумел увеличить ее скорострельность с 300 до 600 выстрелов в минуту.

Также с начала 1870-х годов российский изобретатель работает над созданием собственных артиллерийских систем.

Результатом стало появление целого семейства 2,5-дюймовых (63,5-мм) артсистем, положивших начало скорострельной артиллерии: легкой пушки для конной артиллерии, горной пушки и морской десантной пушки.

В конструкции этих орудий впервые были применены поршневой затвор с самовзводным ударником, предохранитель для предотвращения случайного выстрела, унитарное заряжание с экстракцией стреляных гильз, ударный способ воспламенения заряда, безоткатный лафет, оптический прицел вместо обычной мушки, быстродействующие поворотный и подъемный механизмы и другие усовершенствования. При стрельбе из пушек Владимира Барановского использовались два типа боеприпасов: двустенные кольцевые чугунные гранаты и шрапнель.

Скорострельность такого орудия составляла 5 выстрелов в минуту, что на тот момент являлось лучшим показателем.

Проведенные в 1878 году сравнительные испытания горной пушки Владимира Барановского и немецкой 75-мм горной пушки Круппа показали превосходство российского орудия. От военного ведомства поступил заказ на изготовление 40 таких пушек для формирования четырех батарей. В том же году Морское ведомство сделало заказ на 10 десантных пушек, хотя официально на вооружение флота они были приняты лишь четыре года спустя.

Впоследствии десантными пушками конструкции Владимира Барановского были вооружены все корабли русского флота - от канонерских лодок до броненосцев.

Кроме того, Владимир Барановский изобрел станок для сборки унитарных патронов, применявшийся на протяжении многих десятилетий, а также шестиствольную картечницу калибра 10,68 мм.

2,5-дюймовая скорострельная пушка Барановского. Фото: MKFI

Несколько скорострельных 2,5-дюймовых пушек для конной артиллерии было отправлено в действующую армию на русско-турецкую войну. В целом неплохо показав себя в сражениях, эти системы выявили один существенный недостаток применявшихся с ними унитарных боеприпасов. При транспортировке часть снарядов получила помятости, что ставило под сомнение их надежность и практическую пригодность.

7 марта 1879 года на полигоне под Петербургом Владимир Барановский проводил испытания доставленных с русско-турецкой войны поврежденных боеприпасов. Преждевременный выстрел одним из таких боеприпасов и оборвал жизнь создателя скорострельных пушек.

Это трагическое событие существенно затормозило процесс дальнейшего развития отечественной скорострельной артиллерии, но оно уже не могло повлиять на общемировые тенденции.

Идеи Владимира Барановского легли в основу конструкторских решений в области скорострельных артиллерийских систем во многих армиях мира.

Годы спустя они снова оказались востребованными и в России.

Так, созданная по принципам Барановского в 1902 году на Путиловском заводе трехдюймовая скорострельная пушка по своим характеристикам обошла конкурентов той поры и прослужила более 30 лет.

А сам Владимир Барановский в памяти своих соотечественников остался человеком, опередившим время, в котором ему довелось жить и работать.

Вадим Коваль

Пушка Барановского - В 1870-х годах русский инженер Владимир Степанович Барановский спроектировал несколько образцов 2,5-дюймовых (63,5-милллиметровых) скорострельных орудий для конной и горной артиллерии и для вооружения десантных кораблей.

История создания

• 1872 - На заводе Нобеля изготовлены две 1,5-дюймовых скорострельных пушки.
• 1873 - Барановский за свой счет изготовил и испытал 2-дюймовую скорострельную пушку с подъемным механизмом и винтовым продольно-скользящим затвором , стреляющую унитарным патроном
• 1874 - В Санкт-Петербургском арсенале отливают медную 2,5-дюймовую пушку Барановского, скрепленную стальным кожухом.
• 11 января 1875 - сравнительные испытания стальной и медной пушек Барановского показали преимущество стальной пушки.
• 1875 - Барановский заказывает несколько стальных 2,5-дюймовых пушек в Карлсруэ.
• Осень 1875 - параллельные испытания 2,5-дюймовой конной пушки Барановского и 3-дюймовой пушки Обуховского завода.
• 25 апреля 1878 - первый заказ Морского ведомства на 10 пушек Барановского.
• 1882 - пушку Барановского официально приняли на вооружение.
• 1908 - флот и затем Главное артиллерийское управление отказались от пушки Барановского.

Конструкция пушки

В скорострельных орудиях своей системы В. С. Барановский целый ряд новшеств, благодаря которым его пушка стала первым скорострельным орудием классической схемы в мире:

• Безоткатный лафет с гидравлическим (масляным) тормозом отката и пружинным накатником
• Поршневой затвор с самовзводящимся осевым пружинным ударником
• Предохранитель для предотвращения выстрела при не вполне закрытом затворе
• Поворотный и подъемный механизмы
• Унитарное заряжание с экстракцией стреляных гильз
• Оптический прицел Каминского обр. 1872 года силой в 2 диоптрии

Стальной ствол скреплен кожухом с цапфами , надетыми в горячем состоянии. Крутизна нарезов постоянная - в остальном канал соответствует образцу 1877 года . Подъемный механизм представлял собой одиночный винт, расположенный между станинами. Для придания больших углов склонения на подъемный винт надевался колпак.