สว่านเป็นหนึ่งในเครื่องมือไฟฟ้ายอดนิยมที่ไม่เพียงแต่ได้รับความนิยมในงานก่อสร้างและงานตกแต่งเท่านั้น ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานและคุณภาพของเครื่องมือ ผลกระทบด้านลบ เช่น การเจาะล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ ไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือใหม่ เนื่องจากคุณสามารถซ่อมแซมสว่านได้ด้วยตัวเอง สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ รวมถึงสิ่งที่อาจเกิดความเสียหายกับสว่านได้ เราจะหาข้อมูลเพิ่มเติม

สว่านไฟฟ้าประกอบด้วยตัวเครื่องพลาสติก (บางครั้งก็เป็นโลหะ) รวมถึงพื้นที่ทำงานซึ่งนำเสนอในรูปแบบของหัวจับสำหรับยึดสิ่งที่แนบมาที่เกี่ยวข้องสำหรับงานต่างๆ ตัวเครื่องของสว่านไฟฟ้ามีทั้งชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกล

ชิ้นส่วนไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• มอเตอร์ AC เป็นแบบสองเฟส
• แปรงสัมผัสที่อยู่ในที่วางแปรง
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องมือไฟฟ้า
• สายไฟ.
• ตัวควบคุมความเร็ว
• กลไกการสลับทิศทางการหมุนของตลับหมึก
• สตาร์ทคาปาซิเตอร์.

ชิ้นส่วนทางกลจะแสดงในรูปแบบของกระปุกเกียร์และระบบลูกปืน หน้าที่หลักของกระปุกเกียร์ (ชุดเกียร์) คือการส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไฟฟ้าไปยังหัวจับเครื่องมือ ในสว่านกระแทกและสว่านโรตารี่ ชิ้นส่วนเชิงกลจะถูกแสดงด้วยลูกสูบสองตัวเพิ่มเติม เช่นเดียวกับตัวกระทุ้งและตัวหยุดงาน องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดโหมดการกระแทกได้นั่นคือฟังก์ชันทะลุทะลวง การออกแบบเครื่องมือไม่ได้ซับซ้อนเลย ดังนั้นแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้ ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมแซมการพังคุณต้องค้นหาสาเหตุและด้วยเหตุนี้คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือ

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการซ่อมสว่านด้วยตนเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ไขควงสำหรับถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือ
• มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า
• กระดาษทรายเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์

อาจจำเป็นต้องใช้วัสดุบางอย่างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสาเหตุของการพัง ซึ่งรวมถึง:

• เกียร์;
• แปรง;
• ตลับลูกปืน;
• ปุ่ม.

นอกจากนี้หากไม่ได้ถอดประกอบเครื่องมือเป็นเวลานาน แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ระหว่างการถอดประกอบ ซึ่งจะช่วยลดภาระของมอเตอร์ไฟฟ้าและยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องมืออีกด้วย ตลับลูกปืนยังต้องการการหล่อลื่นดังนั้นไม่ว่าเครื่องมือจะทำงานผิดปกติด้วยสาเหตุใดก็ตาม หลังจากกำจัดออกไปแล้ว คุณจะต้องอุทิศเวลาให้กับการวินิจฉัยอย่างแน่นอน

ปัญหาทางกล

การซ่อมแซมสว่านแบบ Do-it-yourself เริ่มต้นด้วยการระบุสาเหตุของความผิดปกติของเครื่องมือ ขั้นแรก คุณต้องระบุว่าส่วนใดของเครื่องมือที่ชำรุด: ไฟฟ้าหรือเครื่องกล ตามกฎแล้วการทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องยาก ปัญหาทางกลหลัก ได้แก่ :

• แบริ่งล้มเหลว
• ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์
• ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์

ปัญหาทางกลสามารถระบุได้ง่ายเนื่องจากจะได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานอยู่ หากกระปุกเกียร์หรือแบริ่งผิดปกติจะเกิดเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ หากตลับหมึกชำรุดต้นแบบจะไม่สามารถยึดชิ้นส่วนการทำงานในนั้นได้

1. ตลับลูกปืนมีข้อบกพร่อง ตลับลูกปืนอาจเสียหายได้ก็ต่อเมื่อมีฝุ่นเข้าไปในสารหล่อลื่นหรือจากภาระที่มากเกินไป หากลูกปืนไม่พังการกำจัดความเสียหายก็ไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องมือล้างตลับลูกปืนด้วยน้ำมันก๊าดแล้วเติมสารหล่อลื่น หลังจากนี้อย่าลืมเปลี่ยนซีลเนื่องจากเป็นไปได้มากว่าเป็นเพราะฝุ่นเข้าไปในเครื่องมือ ควรหล่อลื่นแบริ่งด้วยสารหล่อลื่นพิเศษสำหรับอุปกรณ์ความเร็วสูง
2. ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น ตามกฎแล้วกลไกทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาชิ้นส่วนอะไหล่แยกกัน คุณสามารถซื้อกระปุกเกียร์สำหรับสว่านได้หากสว่านของคุณมีชื่อที่รู้จักกันดี หากสว่านไม่เป็นที่รู้จักหรือผลิตในจีน ก็แทบจะหาอะไหล่ไม่ได้เลย
3. ตลับหมึกทำงานล้มเหลว หากมีการติดตั้งหัวจับกุญแจไว้บนเครื่องมือ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวก็แทบจะไม่ล้มเหลว แต่หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด ในบางกรณี ขากรรไกรข้างหนึ่งอาจติดอยู่ในหัวจับ ดังนั้นเพื่อขจัดปัญหาดังกล่าว จึงต้องถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ หัวจับแบบไม่ใช้กุญแจใช้งานไม่ได้บ่อยกว่า ดังนั้นควรเปลี่ยนหัวจับใหม่หลังจากที่หักหรือเมื่อแคลมป์หลวม

บ่อยครั้งในชิ้นส่วนเครื่องจักรกลตลับลูกปืนหรือระบบกระปุกเกียร์หรือคาร์ทริดจ์ล้มเหลวบ่อยครั้ง เพื่อขจัดความผิดปกติของหัวจับ ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือ ไม่ว่าในกรณีใดการซ่อมแซมกลไกของสว่านมีราคาถูกกว่าการซื้อเครื่องมือใหม่มาก

ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุด

ความผิดปกติทางไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่ายเนื่องจากเมื่อคุณกดปุ่มสตาร์ทเครื่องมือจะไม่ปล่อยสัญญาณลักษณะของชีวิต หากต้องการซ่อมแซมสว่านที่มีไฟฟ้าขัดข้อง คุณต้องค้นหาสาเหตุที่เจาะจงของการเสียก่อน ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าทั่วไป ได้แก่ :

สว่านอยู่ในหมวดหมู่ของเครื่องมือที่ค่อนข้างง่ายในการซ่อมด้วยตัวเอง หลังจากระบุสาเหตุของความผิดปกติแล้ว การแก้ไขการเสียหรือเปลี่ยนหน่วยที่ล้มเหลวจะไม่เป็นเรื่องยาก อย่าลืมว่าเครื่องมืออาจยังอยู่ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นอย่ารีบถอดแยกชิ้นส่วน

แม้ว่า BMW จะมีเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงที่สุด แต่เจ้าของก็หันไปขอความช่วยเหลือจากศูนย์เฉพาะทาง หากคุณทราบสาเหตุของความผิดปกติของมอเตอร์ได้ทันท่วงที คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องซ่อมใหญ่ สามารถตรวจพบข้อผิดพลาดเล็กน้อยได้ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติและเมื่อมีความรู้บางประการเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ ที่นี่ https://engine-repairing.ru/remont-dvigatelej-bmw/ เครื่องยนต์ BMW ทั้งหมดที่มีและไม่มี ECU ได้รับการซ่อมแซมแล้ว

ตามกฎแล้วปัญหาหลักของเครื่องยนต์ BMW M10 และ M30 คือรอยแตกขนาดเล็กในเสื้อสูบ มีสัญญาณอะไรปรากฏขึ้นหากมีรอยแตกร้าวในบล็อก? ความผิดปกตินี้สามารถสังเกตได้จากการใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้นและการมีอิมัลชันอยู่ในน้ำมัน ในกรณีส่วนใหญ่ สิ่งนี้จะถูกค้นพบในระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยสายตา นอกจากนี้ เครื่องยนต์ของรุ่นเหล่านี้ยังอาจถูกสึกกร่อนได้ง่ายจากปูนปลาสเตอร์และซับหลัก รวมถึงการสึกหรอของแหวนรองเยื้องศูนย์และปลายก้านวาล์ว

M20 มักจะประสบกับรอยแตกร้าวเช่นกัน แต่ไม่ใช่ในบล็อกกระบอกสูบ แต่อยู่ในห้องข้อเหวี่ยงและเสื้อทำความเย็น ผลที่ตามมา: น้ำมันไหลเข้าสู่ระบบทำความเย็นและของเหลวน้ำแข็งปรากฏขึ้นในห้องเหวี่ยง นอกจากนี้เมื่อซื้อรุ่นนี้คุณต้องรู้ว่าต้องใช้เข็มขัดเวลาทุกๆ 50-65,000 กม.

ความเสียหายเนื่องจากปริมาณน้ำมันต่ำ

เจ้าของ BMW M40 บ่นเรื่องการหยุดทำงานของกระบอกสูบในช่วงแรงบิดสูง นี่เป็นเพราะการสึกหรอบนตัวโยกและลูกเบี้ยว

ความผิดปกติอื่นๆ ของ M40 ได้แก่:

• การปนเปื้อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• การปนเปื้อนของรูที่ทำหน้าที่จ่ายน้ำมันในท่อที่อยู่เหนือเพลาลูกเบี้ยว
• ความไม่แน่นอนของการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน
• สารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลผ่านหน้าแปลนพลาสติก

ควรซ่อมแซมเครื่องยนต์ M50 ในศูนย์บริการที่ดีเท่านั้น คุณไม่ควรดำเนินการซ่อมแซมด้วยตนเองเนื่องจากสาเหตุหลักของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดังกล่าวคือการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ

ปัญหาของเครื่องยนต์ BMW อื่น ๆ นั้นคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนมาก ในความเป็นจริง การตัดสินใจแยกย่อยโดยอิสระโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่มีสัญญาณที่บ่งบอกถึงการพังทลายเพิ่มเติม:

1. หากในระหว่างการสตาร์ทไม่มีการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงคุณจะต้องตรวจสอบการทำงานของแบตเตอรี่และขั้วต่อเนื่องจากสิ่งนี้บ่งบอกถึงปัญหาการเดินสายไฟและความล้มเหลวของสตาร์ทเตอร์
2. หากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องไม่เปิดทันที แสดงว่าไส้กรองอากาศอุดตัน ฯลฯ

เมื่อมีอาการแรกของเครื่องยนต์ไม่ดี คุณต้องติดต่อบริษัทที่เชี่ยวชาญ พวกเขาจะช่วยระบุสาเหตุของปัญหาและช่วยกำจัดมัน

ไม่ว่าในกรณีใดทันทีที่เครื่องยนต์หยุดทำงานตามที่ควรจะต้องนำรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เพื่อตรวจสอบ การตรวจสอบและวินิจฉัยด้วยสายตาจะช่วยระบุสาเหตุของการเสียได้อย่างแม่นยำและกำจัดออกไป

ทุกปี จำนวนผู้ใช้อินเทอร์เน็ตผ่านคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการโทรไปยังศูนย์บริการก็เพิ่มขึ้นตามสัดส่วน ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวของแล็ปท็อปได้อย่างอิสระ ในกรณีนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้เชี่ยวชาญ อุปกรณ์แต่ละยี่ห้อมีลักษณะและชิ้นส่วนของตัวเองที่สามารถใช้กับแล็ปท็อปเครื่องนี้ได้ เว็บไซต์ให้บริการซ่อมแล็ปท็อปยี่ห้อ Acer แก่ผู้ใช้ ดังที่คุณทราบแล้วว่าอุปกรณ์พกพาทุกยี่ห้อมีคุณภาพการผลิตแตกต่างกันและในขณะเดียวกันก็มีจุดแข็งและจุดอ่อน อาการเสียที่พบบ่อยที่สุดของแล็ปท็อปเครื่องนี้รวมถึงปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง:

• บ่อยครั้งที่การกัดกร่อนของเมนบอร์ดเกิดขึ้นเนื่องจาก PCB คุณภาพต่ำ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากการที่ของเหลวเข้าไปบนแผงหรือความร้อนสูงเกินไปของคอมพิวเตอร์
• ความล้มเหลวอีกประการหนึ่งถือเป็นความล้มเหลวของสะพานใต้ซึ่งเป็นผลมาจากเสียงเข้าไปและดีวีดีหยุดอ่าน
• การ์ดแสดงผลของพวกเขาอาจล้มเหลว ส่งผลให้ภาพหายไปบนจอภาพ
• ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งของบีชซีรีย์นี้คือขั้วต่อไฟอ่อนและเมทริกซ์ขัดข้อง

หากต้องการทราบสาเหตุของการเสียอุปกรณ์ใด ๆ จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยซึ่งจะช่วยระบุสาเหตุของความล้มเหลวได้อย่างแม่นยำ มีเหตุผลมากมายเกินพอ อาจเป็นได้ทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ บริการเว็บไซต์ที่ให้บริการซ่อมแล็ปท็อป Lenovo ศูนย์ปฏิบัติการหลักตั้งอยู่ในกรุงปักกิ่ง คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเหล่านี้มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง และยังมีตัวเครื่องที่ทนทาน แต่ก็สามารถแตกหักได้เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ด้วยการออกแบบ แล็ปท็อปเหล่านี้จึงได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานและไม่ค่อยพัง ความผิดปกติหลักของอุปกรณ์นี้คือ: ภาพหายไป ปัญหาเกี่ยวกับที่ชาร์จ หรือการรีบูตโดยไม่ได้กำหนดเวลา เนื่องจากการออกแบบของแล็ปท็อปจึงเป็นเรื่องยากที่จะค้นหาและเปลี่ยนเมทริกซ์หากแตกหัก แต่ก็ค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไข

เว็บไซต์ให้บริการซ่อมแซมแล็ปท็อป HP ยอดนิยมแก่ผู้ใช้ในเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ

ไม่ว่าคนๆ หนึ่งจะใช้บีชชนิดใดก็ตาม เกือบทั้งหมดมีเหตุผลเดียวกันของความล้มเหลว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดของแล็ปท็อปถือเป็นความล้มเหลวในการเปิดเครื่อง สาเหตุอาจเป็นปัญหากับวงจรไมโครบริดจ์ใต้หรือเหนืออันเป็นผลมาจากการกระแทกหรือความร้อนสูงเกินไปหรือความล้มเหลวในการทำความสะอาดระบบทำความเย็นในเวลาที่เหมาะสม

คุณจะต้องติดต่อศูนย์บริการหากเมทริกซ์เสียหายเนื่องจากเป็นงานที่ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้ความอุตสาหะและคุณจะไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง

หากแป้นพิมพ์พัง การวินิจฉัยจะดำเนินการโดยพิจารณาจากผลที่จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ปัญหาทั่วไปของแล็ปท็อปคือการคลายปลั๊กไฟ หากคุณยังคงใช้อุปกรณ์ที่ชำรุด อุปกรณ์อาจหักหรือทำให้รางรอบๆ อุปกรณ์เสียหายได้ ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้คือการซ่อมแซมที่ศูนย์บริการ

มักเกิดขึ้นที่ผู้ใช้ดื่มชาหรือเครื่องดื่มอื่น ๆ ขณะทำงานซึ่งทำให้ของเหลวหกใส่แล็ปท็อป ไม่ว่าจะเข้าไปอยู่ที่ไหน ควรปิดทันที ถอดแบตเตอรี่ออก และติดต่อศูนย์ซ่อม

เนื่องจากระบบระบายความร้อนอุดตัน แล็ปท็อปจึงอาจปิดเครื่องในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นในกรณีนี้คุณควรใส่ใจว่าอุปกรณ์ยืนและใช้งานในห้องใดและบนพื้นผิวใด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ คุณควรใช้มาตรการป้องกันในการทำความสะอาดแล็ปท็อปปีละครั้ง

มาดูความผิดปกติของแล็ปท็อปกันดีกว่า สาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาและวิธีแก้ไข

แล็ปท็อปเปิดไม่ติด

ที่นิยมมากที่สุดแล็ปท็อปพัง - น่าเสียดายที่ความล้มเหลวของแล็ปท็อปนี้มีสาเหตุหลัก - ความล้มเหลวของชิปบริดจ์ใต้หรือเหนือ (ชิป BGA) สาเหตุหลักสำหรับความล้มเหลวของวงจรไมโครที่กล่าวมาข้างต้นคือการกระแทกหรือความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากระบบระบายความร้อนอุดตัน (ทำความสะอาดแล็ปท็อปไม่ตรงเวลา)

เมทริกซ์เสียหายหรือภาพมองเห็นได้ยาก

ถ้า เมทริกซ์เสียจากนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้นการแทนที่เมทริกซ์ การทำงานของแล็ปท็อปนั้นละเอียดอ่อนมาก อย่าเสี่ยง - ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ซ่อมแล็ปท็อป- ศูนย์บริการของเราก็มีคลังอะไหล่เป็นของตัวเอง การแทนที่เมทริกซ์ดำเนินการในเวลาอันสั้นที่สุด

คีย์บอร์ดโน๊ตบุคเสีย คีย์ใช้งานไม่ได้

หากอยู่ในแล็ปท็อปของคุณ คีย์บอร์ดเสีย(กุญแจใช้งานไม่ได้หรือหลุด) จากนั้นอาจมีวิธีแก้ไขสองวิธี - ซ่อมคีย์บอร์ดหรือ การเปลี่ยนคีย์บอร์ด- ก่อนอื่นคุณต้องทำการวินิจฉัย ในบางกรณี สามารถดำเนินการซ่อมแซมปุ่มหรือปุ่มในพื้นที่ได้ เปลี่ยนกุญแจ.

ปลั๊กไฟแล็ปท็อปหลุดหรือหลวม (หลวม)

คุณควรนำแล็ปท็อปไปที่ศูนย์บริการทันที เนื่องจากการดำเนินการในภายหลังด้วยความผิดปกตินี้อาจทำให้ปลั๊กไฟแตกหรือทำให้รางรอบซ็อกเก็ตเสียหายได้ ยังไงก็ใส่ ปลั๊กไฟแล็ปท็อปในสถานที่มีราคาถูกกว่าและเร็วกว่าการซ่อมบอร์ดมาก อย่าพยายามขายปลั๊กไฟที่บ้านอีกครั้ง เพราะประการแรกคุณอาจสร้างความเสียหายให้กับแล็ปท็อปได้ในระหว่างการถอดและประกอบกลับ และประการที่สอง จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับการบัดกรี - สถานีบัดกรีอินฟราเรด

หากคุณเติมแล็ปท็อปของคุณด้วยของเหลว

ไม่ว่าของเหลวจะหกลงบนส่วนใดของแล็ปท็อป ไม่ว่าจะเป็นคีย์บอร์ดหรือเมทริกซ์ คุณควรปิดแล็ปท็อปทันที ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วนำแล็ปท็อปไปที่ศูนย์บริการ โปรดจำไว้ว่าทุกวินาทีมีค่า ปิดแล็ปท็อปโดยกดปุ่มเปิด/ปิดค้างไว้ (ประมาณ 10 วินาที)
มีสองเหตุผลในการปิดแล็ปท็อปและถอดแบตเตอรี่ออก:
- เพื่อไม่ให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในโน้ตบุ๊ก
- ภายใต้อิทธิพลของแรงดันไฟฟ้า กระบวนการออกซิเดชันของการสัมผัสและการกัดกร่อนจะเกิดขึ้นเร็วกว่ามาก

อย่าพยายามเปิดแล็ปท็อปหลังจากที่เครื่องแห้งแล้ว เป็นไปได้มากที่จะเปิดและใช้งานได้ แต่กี่โมงล่ะ? บอร์ดแล็ปท็อปก็เหมือนกับแซนด์วิช โดยมีหลายชั้น และเมื่อของเหลวเข้าไปตรงกลาง จะเกิดกระบวนการกัดกร่อนของบอร์ดอย่างช้าๆ แต่ไม่สามารถกลับคืนสภาพเดิมได้ ภายใต้อิทธิพลของความตึงเครียด กระบวนการนี้จะเริ่มดำเนินไปเร็วขึ้น แล็ปท็อปจะทำงานจนกว่ากระบวนการออกซิเดชั่นจะถึงโหนดสำคัญเท่านั้น

การทำงานของไดรฟ์ซีดี/ดีวีดีไม่ถูกต้อง แล็ปท็อปไม่อ่านแผ่น

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไดรฟ์ทำงานไม่ถูกต้อง:
- สิ่งพื้นฐานที่สุดและน่าเสียดายที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือการสึกหรอของบล็อคหัวไดรฟ์ เลเซอร์อาจไหม้หรือเลนส์อาจเสียหาย ในกรณีเหล่านี้ การซื้อไดรฟ์ใหม่ทำได้ง่ายกว่าการเปลี่ยนส่วนประกอบในไดรฟ์เก่า ซึ่งจะมีราคาถูกกว่ามาก
- ฝุ่นเข้าไปในไดรฟ์ สิ่งสกปรก ฝุ่น แมลง ถือเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อแล็ปท็อปของเรา ฉันจะเขียนรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ในย่อหน้าเกี่ยวกับระบบทำความเย็น แต่อันตรายนี้ก็ไม่ได้รับการยกเว้นสำหรับไดรฟ์ซีดี/ดีวีดี โรคนี้รักษาได้โดยการแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดไดรฟ์

แล็ปท็อปทำงานหนักเกินไป

ในกรณีนี้ มีข้อผิดพลาดหลายประการที่อาจเกิดขึ้นได้:
- ปัญหาซอฟต์แวร์ ไม่บ่อยนักที่ไวรัสคอมพิวเตอร์อาจเป็นสาเหตุของพฤติกรรมที่ไม่สามารถเข้าใจได้ของแล็ปท็อป
- ปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าหรือระบบทำความเย็น หากระบบระบายความร้อนของแล็ปท็อปของคุณอุดตัน คุณไม่ควรแปลกใจที่จะปิดหรือรีบูต คุณจะต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันกับระบบทำความเย็น

แล็ปท็อปปิดลง

หากแล็ปท็อปของคุณปิดเองหรือเมื่อคุณเริ่มเล่นเกม มีโอกาส 90% ที่เราสามารถพูดได้ว่าคุณมี ระบบทำความเย็นอุดตัน- ระบบระบายความร้อนของแล็ปท็อปเป็นจุดอ่อนที่สุด บ่อยครั้งที่เราไม่ใส่ใจว่าแล็ปท็อปของเราวางพื้นผิวใดและในห้องใด ตัวระบายความร้อนของแล็ปท็อปจะดูดอากาศเย็นอย่างต่อเนื่องและส่งไปยังหม้อน้ำ (ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) อากาศร้อนขึ้นและออกจากแล็ปท็อป นี่คือวิธีการใช้กระบวนการทำความเย็นในแล็ปท็อป หากกระบวนการถ่ายเทความร้อนหยุดชะงัก ส่วนประกอบหลักของแล็ปท็อปจะหยุดการระบายความร้อน ซึ่งอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงที่สุด นั่นคือความล้มเหลวของการ์ดแสดงผลหรือ "สะพานใต้" โชคดีสำหรับเราที่ผู้ผลิตดูแลเรื่องความปลอดภัย เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น การป้องกันจะทำงานและแล็ปท็อปจะปิดลง นี่เป็นสัญญาณของสิ่งที่ต้องทำ การป้องกันระบบทำความเย็น- การทำความสะอาดแล็ปท็อปควรทำอย่างน้อยปีละครั้ง และหากเงื่อนไขในการใช้แล็ปท็อปเกี่ยวข้องกับการอยู่ในห้องที่มีฝุ่นมาก ก็บ่อยกว่านั้น มิฉะนั้นการซ่อมแล็ปท็อปจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการทำความสะอาดเครื่องมาก
มีโอกาสน้อยที่ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์หรือวงจรไฟฟ้าของแล็ปท็อป

ปัญหาภาพแล็ปท็อป

หากแล็ปท็อปเปิดขึ้น แต่ไม่มีภาพ อาจเกิดปัญหาหลายประการ:
1) ปัญหาเกี่ยวกับ อินเวอร์เตอร์- อินเวอร์เตอร์แล็ปท็อปเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากสำหรับการทำงานของเมทริกซ์แล็ปท็อป เพิ่มแรงดันไฟฟ้าจาก 24 เป็น 360V ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของไฟแบ็คไลท์ อินเวอร์เตอร์แล็ปท็อปสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้แม่นยำยิ่งขึ้นเราสามารถพูดได้หลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น อาการอย่างหนึ่งของอินเวอร์เตอร์ขัดข้องคือหน้าจอสีดำและไฟแบ็คไลท์ขัดข้อง
2) ปัญหาเกี่ยวกับ วีดีโอการ์ด- การ์ดแสดงผลของแล็ปท็อปอาจทำงานล้มเหลวหรือทำงานไม่ถูกต้อง สาเหตุที่แท้จริงสามารถระบุได้หลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น อาจมีหลายทางเลือกในการแก้ปัญหา ช่างเทคนิคจะแจ้งให้คุณทราบหลังจากการวินิจฉัย
3) พังทลาย เมทริกซ์- เมทริกซ์อาจล้มเหลวเนื่องจากการซึมของของเหลวสายเคเบิลอาจเสียหายไม่ว่าในกรณีใดสามารถให้ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้หลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น นอกจากนี้ การสลายตัวของเมทริกซ์ยังสามารถแสดงออกมาได้ด้วยการปรากฏตัวของ "สิ่งประดิษฐ์" บนเมทริกซ์ น่าเสียดายที่ตามกฎแล้วสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนเมทริกซ์แล็ปท็อปเท่านั้น
4) บางทีปัญหาอาจเป็นการหยุดพัก ขนนก- รถไฟสามารถเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง ประสาน (ซ่อมแซม)หรือเปลี่ยนอันใหม่

รถเสียบ่อยครั้งบนท้องถนนเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ แต่เป็นปรากฏการณ์แบบดั้งเดิม และบางครั้งแม้แต่การป้องกันอย่างทันท่วงทีก็ไม่สามารถช่วยคุณได้ การแก้ไขปัญหาในภาคสนามจะต้องมีชุดเครื่องมืออัตโนมัติและแม่แรงอย่างน้อย นอกจากนี้ การมีผ้าขี้ริ้วสำหรับทำความสะอาดพื้นผิวและ "พื้นผิว" ซ่อมแซมพิเศษที่ช่วยให้คุณรักษาเสื้อผ้าให้สะอาดอยู่เสมอก็เป็นประโยชน์เช่นกัน

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นบนท้องถนน

1) มอเตอร์ไม่หมุนเมื่อพยายามสตาร์ท

สาเหตุที่เป็นไปได้ของปัญหา:

แบตเตอรี่เหลือน้อย

หน้าสัมผัสแบตเตอรี่ออกซิไดซ์หรือหลวม

ความผิดปกติในระบบจุดระเบิด (รีเลย์, สตาร์ทเตอร์, การจุดระเบิดเสียหายหรือผิดปกติ)

คลัตช์ยังกดไม่เต็มที่

ขาดการติดต่อในวงจรสตาร์ท

มู่เล่ทำให้เกียร์ติดขัด

2) มอเตอร์หมุนแต่ไม่สตาร์ท

สาเหตุที่เป็นไปได้ของปัญหา:

ขาดการติดต่อในระบบจุดระเบิด

อิเล็กโทรดหัวเทียนชำรุด

ขาดการติดต่อที่ขั้วแบตเตอรี่

ขาดความเร็วที่จำเป็นในการเริ่มต้นเนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่เหลือน้อย

ไม่มีเชื้อเพลิงอยู่ในถัง

มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วบริเวณหัวฉีด

ความผิดปกติในกลไกคาร์บูเรเตอร์

ความผิดปกติในระบบจุดระเบิดหรือระบบไฟฟ้า

3) "สตาร์ทเย็น" ยาก

การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำมักทำได้ยากเนื่องจาก:

การคายประจุแบตเตอรี่

หัวฉีดผิดพลาด

ปัญหาเกี่ยวกับระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

4) ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ร้อน

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด:

ขาดเชื้อเพลิงในระบบ

ตัวกรองอากาศอุดตัน (จำเป็นต้องเปลี่ยน);

ออกซิเดชันของหน้าสัมผัสแบตเตอรี่

5) ปัญหาเกี่ยวกับสตาร์ทเตอร์

หากเมื่อสตาร์ทสตาร์ทมีระดับเสียงเพิ่มขึ้นหรือมีสัญญาณบ่งชี้ความผิดปกติอื่น ๆ (การทำงานไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ ) สาเหตุอาจเป็น:

การสึกหรอของสตาร์ทเตอร์ในบริเวณเกียร์

ตัวยึดสูญหายหรือหลวม

6) เครื่องยนต์ดับหลังจากสตาร์ท

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด:

ความผิดปกติของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

อากาศเข้าสู่ท่อร่วมไอดีหรือคาร์บูเรเตอร์

ไฟฟ้าลัดวงจรในบริเวณจุดเชื่อมต่อไฟฟ้า (คอยล์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ตัวจ่ายไฟ)

7) น้ำมันเครื่องรั่วบริเวณเครื่องยนต์

คราบน้ำมันมากมายบนเครื่องยนต์บ่งบอกถึงการสูญเสียความรัดกุมของระบบ

8) เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอเมื่อไม่ได้ใช้งาน

การเดินเบาอย่างหยาบอาจเป็นผลมาจากการรั่วไหลของสุญญากาศ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศและระบบท่อ

9) ตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันเบรก

ตามหลักการแล้ว รถเสียจะต้องถูกลากจูง แต่หากเป็นไปไม่ได้ คุณควรลองแทนที่ด้วยสารป้องกันการแข็งตัว แอลกอฮอล์เข้มข้น หรือวิธีสุดท้ายคือสบู่ "การทดแทน" ดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถเดินทางต่อไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดอย่างระมัดระวัง โดยที่ของเหลวจะถูกแทนที่ด้วยของเหลวมาตรฐานหลังจากล้างระบบ

10) ก้านคาร์บอนของตัวจ่ายชำรุด

ดินสอไฮเจลจะช่วยแทนที่ถ่านไม้ของผู้จัดจำหน่ายชั่วคราว - โครงสร้างคาร์บอนของมันทำหน้าที่เป็นอะนาล็อกที่เทียบเท่ากันโดยสิ้นเชิง

11) จำเป็นต้องเปลี่ยนแคลมป์อย่างเร่งด่วน

คุณสามารถเปลี่ยนแคลมป์มาตรฐานด้วยลวดเส้นหนึ่ง พันให้แน่นรอบข้อต่อและยึดให้แน่นในรูปแบบของ "เอ็นเกลียว" ที่บิดเบี้ยว ในอนาคต "แคลมป์ด่วน" ดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที

12) ปะเก็นฉีกขาด

ปะเก็นกระดาษแข็งสามารถคืนสภาพได้โดยการล้างด้วยน้ำยาไวท์สปิริต น้ำมันเบนซิน หรืออะซิโตนก่อน และยึดบริเวณที่เสียหายด้วยเทปฉนวนหรือวัสดุอื่นๆ แน่นอนว่าในโอกาสแรกจะต้องเปลี่ยนตัวเลือก "ทางเลือก" ดังกล่าว

13) น็อตไม่ปิด

น็อตที่เป็นสนิมจะต้องชุบน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าดก่อนรอประมาณหนึ่งในสี่ของชั่วโมงจากนั้นจึงใช้ประแจจับแล้วเคาะเบา ๆ ด้วยค้อนจนกระทั่งน็อตเคลื่อนที่ไปตามเกลียว