القوات المحمولة جوا. القوات المحمولة جوا الروسية: التاريخ والهيكل والأسلحة جيش PDP

موقع وسام الحرس المظلي رقم 217 لفوج كوتوزوف، أو الوحدة العسكرية 62295، هو مدينة إيفانوفو، منطقة إيفانوفو. الوحدة جزء من الفرقة 98 المحمولة جوا بالحرس. ويتكون الفوج بدوره من ثلاث كتائب: الكتيبة الأولى قتالية، والكتيبة الثانية رد سريع، ويعمل بها جنود متعاقدون، والكتيبة الثالثة قتالية.

شيفرون من القوات المحمولة جواً رقم 217 RPD

قصة

تم تشكيل الفوج في أكتوبر 1948، وكان في ذلك الوقت جزءًا من الفيلق 37 من الفرقة الثالثة عشرة المحمولة جواً. حصل على علم المعركة في فبراير 1948. حصل على وسام كوتوزوف في نهاية فبراير 1986. شارك في العديد من التدريبات العسكرية التكتيكية وحصل على الثناء عليها. ومن بينها: الهبوط في جزيرة سخالين (1965)، "يوغ-7" و"ديسنا-7" (1969)، "شيلد-82".
كما نفذت الوحدة عددًا من المهام الحكومية على أراضي أذربيجان. بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، ذهب جزء من التشكيل إلى قيادة القوات المسلحة لأوكرانيا، والباقي ذهب إلى مدينة إيفانوفو.

أراضي الوحدة العسكرية

انطباعات شهود العيان

خلال الأشهر الثلاثة الأولى، يخضع المجندون لدورة تدريبية للمقاتلين الشباب. خلال فترة KMB، لا يمكن استخدام الهواتف المحمولة إلا في عطلات نهاية الأسبوع. لا يتم استلام الطرود في مكتب بريد المدينة، ولكن في مكتب بريد الوحدة، ولا يذهب الجنود أيضًا إلى المتجر. بعد الانتهاء من دورة المقاتل الشاب، يؤدي موظفو وحدة مثل الوحدة العسكرية 62295 القسم.
ويقام هذا الحدث على أرض العرض للوحدة يوم السبت. يقوم الأفراد العسكريون بالإبلاغ عن تاريخ ووقت أداء القسم الرسمي عبر الهاتف. بعد أداء القسم، يُسمح بالفصل بضمان جواز سفر الوالدين أو الزوجة. يُسمح بالخروج بين عشية وضحاها، ولكن في صباح يوم الأحد (الساعة 6.00) يجب على الجندي تسجيل الدخول عند نقطة التفتيش.
خلال ما تبقى من وقت الخدمة، يمكنك رؤية جندي من الوحدة العسكرية 62295 عند نقطة التفتيش (يوم السبت - ساعة و 30 دقيقة بعد الغداء)، أو سيتم إطلاق سراحه يوم الأحد.
يعيش الأفراد العسكريون في ثكنات سكنية مجهزة تجهيزًا جيدًا. يوجد دش وحمام يتسع لمقصورتين. تحتوي الثكنة على غرفة استراحة، وغرفة لكي وتجفيف الملابس، وركن رياضي. يوم الاستحمام، مثل يوم الحديقة والصيانة، يكون في أيام السبت. يقع الحمام على أراضي الوحدة.

قاعدة تدريب المقاتلين

وفقا للمراجعات، الطعام لذيذ. الجنود والضباط يأكلون في المقصف. يوجد أيضًا تشيبوك على أراضي الوحدة، ويمكن للجنود زيارتها برفقة جنود متعاقدين.
تقام التدريبات الميدانية مرتين في السنة بالقرب من كوستروما. بالإضافة إلى هذه المستوطنة، يمكن إرسال جنود الوحدة العسكرية 62295 إلى لوغا أو ييسك أو بالقرب من ياروسلافل. تستغرق التدريبات الميدانية أقصر وقت لموظفي الكتيبة الثالثة (حوالي أسبوع إلى أسبوعين من التدريبات الميدانية).
يمكن للجنود استخدام الهواتف المحمولة كل يوم، في المساء. يحظر استخدام الهواتف في المستشفى والوحدة الطبية، ويتم إصدارها في عطلات نهاية الأسبوع. يُذكر أنه من الصعب الوصول إلى أرقام MTS عندما يكون جندي في المستشفى.
الوحدة العسكرية 62295 تدفع البدلات للأفراد العسكريين باستخدام بطاقة VTB-24. لا توجد أجهزة صراف آلي لهذا البنك في المنطقة؛ تم تثبيت جهاز الصراف الآلي لبنك موسكو الصناعي عند نقطة التفتيش. يتم فرض رسوم قدرها 100 روبل لسحب الأموال من البطاقة. مقابل كل قفزة، يتلقى المظليون مدفوعات نقدية إضافية؛ وإذا كان هناك عامل تعقيد للقفزة، فإن المدفوعات تزيد.

دروس حول تعبئة المظلات في الرف

بالنسبة للجنود المتعاقدين، فإن مقدار الراتب والمدفوعات مقابل القفز أعلى قليلاً من المجندين. من أجل الخدمة في فوج المظليين 217، يجب على مقدم الطلب:

• أن يكون عمرك بين 18 و35 عامًا؛
• الحصول على شهادة صحية طبية لا تقل عن A-1؛
• الحصول على تعليم مناسب (لا يقل عن التعليم الثانوي الكامل)؛
• اجتياز الاختبارات الجسدية والنفسية.

لا يتم قبول المرشحين الذين أدين أقاربهم في الخدمة التعاقدية. يجب التحقق من قائمة المستندات المطلوبة مع مكتب التسجيل والتجنيد العسكري المحلي.

معلومات لأمي

عنوان الجزء

القوات المحمولة جواً التابعة للاتحاد الروسي هي فرع منفصل عن القوات المسلحة الروسية، وتقع في محمية القائد الأعلى للبلاد وتخضع مباشرة لقائد القوات المحمولة جواً. يشغل هذا المنصب حاليا (منذ أكتوبر 2016) العقيد الجنرال سيرديوكوف.

الغرض من القوات المحمولة جواً هو العمل خلف خطوط العدو، وتنفيذ غارات عميقة، والاستيلاء على أهداف العدو المهمة، ورؤوس الجسور، وتعطيل اتصالات العدو وسيطرته، وتنفيذ أعمال تخريبية خلف خطوط العدو. تم إنشاء القوات المحمولة جواً في المقام الأول كأداة فعالة للحرب الهجومية. لتغطية العدو والعمل في مؤخرته، يمكن للقوات المحمولة جواً استخدام عمليات الهبوط المحمولة جواً - سواء بالمظلة أو الهبوط.

تعتبر القوات المحمولة جوا بحق نخبة القوات المسلحة للاتحاد الروسي، ومن أجل الوصول إلى هذا الفرع من الجيش، يجب على المرشحين تلبية معايير عالية جدا. بادئ ذي بدء، يتعلق الأمر بالصحة البدنية والاستقرار النفسي. وهذا أمر طبيعي: يقوم المظليون بمهامهم خلف خطوط العدو، دون دعم قواتهم الرئيسية وإمدادات الذخيرة وإجلاء الجرحى.

تم إنشاء القوات السوفيتية المحمولة جواً في الثلاثينيات، وكان التطوير الإضافي لهذا النوع من القوات سريعًا: بحلول بداية الحرب، تم نشر خمسة فرق محمولة جواً في الاتحاد السوفيتي، بقوة 10 آلاف شخص لكل منها. لعبت القوات المحمولة جواً لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية دورًا مهمًا في النصر على الغزاة النازيين. شارك المظليون بنشاط في الحرب الأفغانية. تم إنشاء القوات الروسية المحمولة جواً رسمياً في 12 مايو 1992، وخاضت الحملتين الشيشانيتين، وشاركت في الحرب مع جورجيا عام 2008.

علم القوات المحمولة جواً عبارة عن قطعة قماش زرقاء اللون بها شريط أخضر في الأسفل. يوجد في وسطها صورة لمظلة ذهبية مفتوحة وطائرتين من نفس اللون. تمت الموافقة على العلم رسميًا في عام 2004.

بالإضافة إلى العلم، هناك أيضًا شعار لهذا الفرع من الجيش. هذه قنبلة مشتعلة ذهبية اللون ولها جناحين. يوجد أيضًا شعار القوات المحمولة جواً المتوسطة والكبيرة. الشعار الأوسط يصور نسراً ذو رأسين، على رأسه تاج ودرع وفي وسطه القديس جاورجيوس المنتصر. في أحد مخلب النسر يحمل سيفًا، وفي الآخر - قنبلة يدوية ملتهبة. في الشعار الكبير، تم وضع غرينادا على درع شعار أزرق محاط بإكليل من خشب البلوط. يوجد في قمته نسر ذو رأسين.

بالإضافة إلى شعار وعلم القوات المحمولة جواً، هناك أيضًا شعار القوات المحمولة جواً: "لا أحد غيرنا". حتى أن المظليين لديهم راعيهم السماوي - القديس إيليا.

العطلة المهنية للمظليين - يوم القوات المحمولة جوا. يتم الاحتفال به في 2 أغسطس. في مثل هذا اليوم من عام 1930، تم إنزال وحدة بالمظلة لأول مرة لتنفيذ مهمة قتالية. في 2 أغسطس، يتم الاحتفال بيوم القوات المحمولة جوا ليس فقط في روسيا، ولكن أيضا في بيلاروسيا وأوكرانيا وكازاخستان.

إن القوات المحمولة جواً الروسية مسلحة بأنواع تقليدية من المعدات العسكرية والنماذج المطورة خصيصًا لهذا النوع من القوات، مع مراعاة تفاصيل مهامها.

ومن الصعب تحديد العدد الدقيق للقوات المحمولة جوا الروسية؛ فهذه المعلومات سرية. لكن بحسب بيانات غير رسمية وردت من وزارة الدفاع الروسية فإن عددهم يبلغ نحو 45 ألف مقاتل. التقديرات الأجنبية لعدد هذا النوع من القوات أكثر تواضعا إلى حد ما - 36 ألف شخص.

تاريخ إنشاء القوات المحمولة جوا

وطن القوات المحمولة جوا هو الاتحاد السوفياتي. تم إنشاء أول وحدة محمولة جواً في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وقد حدث ذلك في عام 1930. في البداية ظهرت مفرزة صغيرة كانت جزءًا من فرقة بندقية عادية. في 2 أغسطس، تم تنفيذ أول هبوط بالمظلة بنجاح خلال التدريبات في ساحة التدريب بالقرب من فورونيج.

ومع ذلك، فإن أول استخدام للهبوط المظلي في الشؤون العسكرية حدث قبل ذلك، في عام 1929. أثناء حصار مدينة جارم الطاجيكية من قبل المتمردين المناهضين للسوفييت، تم إنزال مفرزة من جنود الجيش الأحمر هناك بالمظلة، مما جعل من الممكن إطلاق سراح المستوطنة في أقصر وقت ممكن.

بعد ذلك بعامين، تم تشكيل لواء الأغراض الخاصة على أساس المفرزة، وفي عام 1938 تم تغيير اسمه إلى اللواء 201 المحمول جوا. وفي عام 1932، بقرار من المجلس العسكري الثوري، تم إنشاء كتائب طيران ذات أغراض خاصة، وفي عام 1933 بلغ عددها 29. لقد كانوا جزءًا من القوات الجوية، وكانت مهمتهم الرئيسية هي تشويش مؤخرة العدو والقيام بأعمال تخريبية.

تجدر الإشارة إلى أن تطوير القوات المحمولة جواً في الاتحاد السوفيتي كان عاصفًا وسريعًا للغاية. ولم يدخروا أي نفقات عليهم. في ثلاثينيات القرن العشرين، كانت البلاد تشهد طفرة حقيقية في المظلات؛ وكانت أبراج القفز بالمظلات موجودة في كل ملعب تقريبًا.

خلال مناورات منطقة كييف العسكرية عام 1935، تم التدرب على الهبوط الجماعي بالمظلة لأول مرة. وفي العام التالي، تم تنفيذ عملية إنزال أكثر ضخامة في المنطقة العسكرية البيلاروسية. اندهش المراقبون العسكريون الأجانب الذين تمت دعوتهم للمشاركة في التدريبات من حجم عمليات الإنزال ومهارة المظليين السوفييت.

قبل بدء الحرب، تم إنشاء فيلق محمول جوا في الاتحاد السوفياتي، شمل كل منهم ما يصل إلى 10 آلاف جندي. في أبريل 1941، بأمر من القيادة العسكرية السوفيتية، تم نشر خمسة مباني محمولة جوا في المناطق الغربية من البلاد؛ بعد الهجوم الألماني (في أغسطس 1941)، بدأ تشكيل خمسة مباني أخرى محمولة جوا. قبل أيام قليلة من الغزو الألماني (12 يونيو)، تم إنشاء مديرية القوات المحمولة جوا، وفي سبتمبر 1941، تمت إزالة وحدات المظليين من التبعية لقادة الجبهة. كان كل فيلق محمول جواً قوة هائلة للغاية: بالإضافة إلى الأفراد المدربين جيدًا، كان مسلحًا بالمدفعية والدبابات البرمائية الخفيفة.

بالإضافة إلى الفيلق المحمول جواً، ضم الجيش الأحمر أيضًا ألوية محمولة جواً (خمس وحدات)، وأفواج احتياطية محمولة جواً (خمس وحدات) ومؤسسات تعليمية دربت المظليين.

قدمت القوات المحمولة جوا مساهمة كبيرة في النصر على الغزاة النازيين. لعبت الوحدات المحمولة جواً دوراً مهماً بشكل خاص في الفترة الأولية – الأكثر صعوبة – للحرب. على الرغم من حقيقة أن القوات المحمولة جواً مصممة للقيام بعمليات هجومية ولديها الحد الأدنى من الأسلحة الثقيلة (مقارنة بفروع الجيش الأخرى)، إلا أنه في بداية الحرب، كان المظليون يستخدمون في كثير من الأحيان "لتصحيح الثغرات": في الدفاع، القضاء على الاختراقات الألمانية المفاجئة، وإطلاق سراح القوات السوفيتية المحاصرة. وبسبب هذه الممارسة، تكبد المظليون خسائر كبيرة بشكل غير معقول، وانخفضت فعالية استخدامها. في كثير من الأحيان، ترك إعداد عمليات الهبوط الكثير مما هو مرغوب فيه.

شاركت الوحدات المحمولة جواً في الدفاع عن موسكو، وكذلك في الهجوم المضاد اللاحق. تم إنزال الفيلق الرابع المحمول جواً خلال عملية الهبوط في فيازيمسك في شتاء عام 1942. في عام 1943، أثناء عبور نهر الدنيبر، تم إلقاء كتيبتين محمولتين جواً خلف خطوط العدو. تم تنفيذ عملية هبوط كبيرة أخرى في منشوريا في أغسطس 1945. خلال مسارها، هبطت 4 آلاف جندي عن طريق الهبوط.

في أكتوبر 1944، تحولت القوات المحمولة جواً السوفيتية إلى جيش منفصل للحرس المحمول جواً، وفي ديسمبر من نفس العام إلى جيش الحرس التاسع. تحولت الفرق المحمولة جواً إلى فرق بنادق عادية. وفي نهاية الحرب، شارك المظليون في تحرير بودابست وبراغ وفيينا. أنهى جيش الحرس التاسع رحلته العسكرية المجيدة على نهر إلبه.

في عام 1946، تم إدخال الوحدات المحمولة جواً في القوات البرية وكانت تابعة لوزير الدفاع في البلاد.

في عام 1956، شارك المظليون السوفييت في قمع الانتفاضة المجرية، وفي منتصف الستينيات لعبوا دورًا رئيسيًا في تهدئة دولة أخرى أرادت مغادرة المعسكر الاشتراكي - تشيكوسلوفاكيا.

بعد نهاية الحرب، دخل العالم عصر المواجهة بين قوتين عظميين - الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الأمريكية. لم تقتصر خطط القيادة السوفيتية بأي حال من الأحوال على الدفاع فقط، لذلك تطورت القوات المحمولة جواً بشكل خاص خلال هذه الفترة. تم التركيز على زيادة القوة النارية للقوات المحمولة جوا. ولهذا الغرض، تم تطوير مجموعة كاملة من المعدات المحمولة جواً، بما في ذلك المركبات المدرعة وأنظمة المدفعية والمركبات الآلية. تم زيادة أسطول طائرات النقل العسكرية بشكل ملحوظ. في السبعينيات، تم إنشاء طائرات نقل ثقيلة ذات جسم عريض، مما جعل من الممكن نقل ليس فقط الأفراد، ولكن أيضًا المعدات العسكرية الثقيلة. بحلول نهاية الثمانينيات، كانت حالة طيران النقل العسكري في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بحيث يمكنها ضمان هبوط ما يقرب من 75٪ من أفراد القوات المحمولة جواً بالمظلة في رحلة واحدة.

في نهاية الستينيات، تم إنشاء نوع جديد من الوحدات المدرجة في القوات المحمولة جوا - وحدات الاعتداء المحمولة جوا (ASH). لم تكن مختلفة كثيرًا عن بقية القوات المحمولة جواً، ولكنها كانت خاضعة لقيادة مجموعات من القوات أو الجيوش أو الفيلق. كان سبب إنشاء DShCh هو التغيير في الخطط التكتيكية التي كان الاستراتيجيون السوفييت يستعدون لها في حالة نشوب حرب واسعة النطاق. بعد بدء الصراع، خططوا "لكسر" دفاعات العدو بمساعدة عمليات الإنزال الجماعي التي هبطت في العمق المباشر للعدو.

في منتصف الثمانينات، ضمت القوات البرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 14 لواء هجوم جوي و20 كتيبة و22 فوج هجوم جوي منفصل.

في عام 1979، بدأت الحرب في أفغانستان، وشاركت فيها القوات المحمولة جواً السوفيتية. خلال هذا الصراع، كان على المظليين الانخراط في حرب العصابات المضادة، وبطبيعة الحال، لم يكن هناك حديث عن أي هبوط بالمظلات. تم تسليم الأفراد إلى موقع العمليات القتالية باستخدام المركبات المدرعة أو مركبات الهبوط من طائرات الهليكوبتر بشكل أقل تكرارًا.

غالبًا ما يتم استخدام المظليين لتوفير الأمن في العديد من المواقع ونقاط التفتيش المنتشرة في جميع أنحاء البلاد. عادةً ما تؤدي الوحدات المحمولة جواً مهام أكثر ملاءمة لوحدات البنادق الآلية.

تجدر الإشارة إلى أنه في أفغانستان، استخدم المظليون المعدات العسكرية للقوات البرية، والتي كانت أكثر ملاءمة للظروف القاسية لهذا البلد من ظروفهم. كما تم تعزيز الوحدات المحمولة جوا في أفغانستان بوحدات مدفعية ودبابات إضافية.

بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، بدأ تقسيم قواته المسلحة. أثرت هذه العمليات أيضًا على المظليين. لقد تمكنوا أخيرًا من تقسيم القوات المحمولة جواً فقط في عام 1992، وبعد ذلك تم إنشاء القوات المحمولة جواً الروسية. وشملت جميع الوحدات التي كانت موجودة على أراضي جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، بالإضافة إلى جزء من الفرق والألوية التي كانت موجودة سابقًا في جمهوريات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الأخرى.

في عام 1993، ضمت القوات المحمولة جوا الروسية ستة فرق وستة ألوية هجومية جوية وفوجين. في عام 1994، في كوبينكا بالقرب من موسكو، على أساس كتيبتين، تم إنشاء فوج القوات الخاصة المحمولة جوا الخامس والأربعين (ما يسمى بالقوات الخاصة المحمولة جوا).

أصبحت التسعينيات اختبارًا جديًا للقوات المحمولة جواً الروسية (وكذلك للجيش بأكمله). تم تخفيض عدد القوات المحمولة جوا بشكل خطير، وتم حل بعض الوحدات، وأصبح المظليون تابعين للقوات البرية. تم نقل طيران الجيش إلى القوات الجوية، مما أدى إلى تفاقم حركة القوات المحمولة جوا بشكل كبير.

شاركت القوات المحمولة جواً الروسية في كلتا الحملتين الشيشانيتين، وفي عام 2008، شاركت قوات المظليين في الصراع الأوسيتي. وقد شاركت القوات المحمولة جوا مرارا وتكرارا في عمليات حفظ السلام (على سبيل المثال، في يوغوسلافيا السابقة). وتشارك الوحدات المحمولة جواً بانتظام في التدريبات الدولية؛ وتقوم بحراسة القواعد العسكرية الروسية في الخارج (قيرغيزستان).

هيكل وتكوين القوات المحمولة جوا في الاتحاد الروسي

تتكون القوات المحمولة جواً الروسية حاليًا من هياكل القيادة والوحدات والوحدات القتالية، بالإضافة إلى المؤسسات المختلفة التي توفرها.

من الناحية الهيكلية، تتكون القوات المحمولة جواً من ثلاثة مكونات رئيسية:

• المحمولة جوا. ويشمل جميع الوحدات المحمولة جوا.
• الاعتداء الجوي. يتكون من وحدات الهجوم الجوي.
• جبل. وتشمل وحدات هجوم جوي مصممة للعمل في المناطق الجبلية.

حاليًا، تضم القوات المحمولة جواً الروسية أربعة فرق، بالإضافة إلى ألوية وأفواج فردية. تكوين القوات المحمولة جواً:

• فرقة الهجوم الجوي للحرس رقم 76، المتمركزة في بسكوف.
• الفرقة 98 المحمولة جواً بالحرس المتمركزة في إيفانوفو.
• فرقة الهجوم الجوي (الجبل) للحرس السابع، المتمركزة في نوفوروسيسك.
• الفرقة 106 المحمولة جواً للحرس - تولا.

الأفواج والألوية المحمولة جواً:

• اللواء الحادي عشر المحمول جواً من الحرس المنفصل، ومقره مدينة أولان أودي.
• لواء الحرس المنفصل الخامس والأربعون للأغراض الخاصة (موسكو).
• لواء الهجوم الجوي رقم 56 للحرس المنفصل. مكان النشر - مدينة كاميشين.
• لواء الهجوم الجوي الحادي والثلاثين للحرس المنفصل. تقع في أوليانوفسك.
• لواء الحرس المنفصل 83 المحمول جواً. الموقع: أوسورييسك.
• فوج الاتصالات المحمولة جوا للحرس المنفصل الثامن والثلاثين. تقع في منطقة موسكو، في قرية Medvezhye Ozera.

في عام 2013، تم الإعلان رسميًا عن إنشاء لواء الهجوم الجوي 345 في فورونيج، ولكن بعد ذلك تم تأجيل تشكيل الوحدة إلى تاريخ لاحق (2017 أو 2019). هناك معلومات تفيد أنه في عام 2019، سيتم نشر كتيبة هجومية محمولة جواً على أراضي شبه جزيرة القرم، وفي المستقبل، سيتم تشكيل فوج من الفرقة الهجومية السابعة المحمولة جواً، المنتشرة حاليًا في نوفوروسيسك. .

بالإضافة إلى الوحدات القتالية، تضم القوات المحمولة جواً الروسية أيضًا مؤسسات تعليمية تقوم بتدريب الأفراد للقوات المحمولة جواً. وأهمها وأشهرها هي مدرسة ريازان العليا للقيادة الجوية، والتي تقوم أيضًا بتدريب ضباط القوات المحمولة جواً الروسية. يشمل هيكل هذا النوع من القوات أيضًا مدرستين سوفوروف (في تولا وأوليانوفسك)، وفيلق أومسك كاديت ومركز التدريب 242 الموجود في أومسك.

تسليح ومعدات القوات المحمولة جوا الروسية

تستخدم القوات المحمولة جواً التابعة للاتحاد الروسي معدات ونماذج الأسلحة المدمجة التي تم إنشاؤها خصيصًا لهذا النوع من القوات. تم تطوير وتصنيع معظم أنواع الأسلحة والمعدات العسكرية للقوات المحمولة جواً خلال الفترة السوفيتية، ولكن هناك أيضًا نماذج أكثر حداثة تم إنشاؤها في العصر الحديث.

أكثر أنواع المركبات المدرعة المحمولة جواً شيوعًا حاليًا هي BMD-1 (حوالي 100 وحدة) و BMD-2M (حوالي 1000 وحدة) من المركبات القتالية المحمولة جواً. تم إنتاج كلتا المركبتين في الاتحاد السوفيتي (BMD-1 في عام 1968، BMD-2 في عام 1985). يمكن استخدامها للهبوط عن طريق الهبوط والمظلة. إنها مركبات موثوقة تم اختبارها في العديد من النزاعات المسلحة، لكن من الواضح أنها عفا عليها الزمن، معنويًا وجسديًا. حتى ممثلو القيادة العليا للجيش الروسي، الذي تم اعتماده في الخدمة في عام 2004، يعلنون ذلك صراحة. ومع ذلك، فإن إنتاجها بطيء، ويوجد اليوم 30 وحدة BMP-4 و12 وحدة BMP-4M في الخدمة.

تمتلك الوحدات المحمولة جواً أيضًا عددًا صغيرًا من ناقلات الجنود المدرعة BTR-82A وBTR-82AM (12 وحدة)، بالإضافة إلى BTR-80 السوفيتية. حاملة الجنود المدرعة الأكثر عددًا التي تستخدمها حاليًا القوات المحمولة جواً الروسية هي BTR-D المجنزرة (أكثر من 700 وحدة). تم وضعه في الخدمة عام 1974 وهو قديم جدًا. يجب استبدالها بـ BTR-MDM "Shell" ، لكن إنتاجها يتحرك ببطء شديد حتى الآن: يوجد اليوم من 12 إلى 30 (وفقًا لمصادر مختلفة) "Shell" في الوحدات القتالية.

يتم تمثيل الأسلحة المضادة للدبابات التابعة للقوات المحمولة جواً بمدفع مضاد للدبابات ذاتية الدفع 2S25 Sprut-SD (36 وحدة) وأنظمة مضادة للدبابات ذاتية الدفع BTR-RD Robot (أكثر من 100 وحدة) ومجموعة واسعة من الأسلحة المضادة للدبابات للقوات المحمولة جواً. مجموعة من ATGMs المختلفة: Metis و Fagot و Konkurs و "Cornet".

تتسلّح القوات المحمولة جواً الروسية بمدفعية ذاتية الدفع ومقطرة: مدفع نونا ذاتية الدفع (250 وحدة وعدة مئات من الوحدات الأخرى في المخازن)، ومدافع هاوتزر D-30 (150 وحدة)، ومدافع الهاون Nona-M1 (50 وحدة) وحدات) و"صينية" (150 وحدة).

تتكون أنظمة الدفاع الجوي المحمولة جواً من أنظمة صواريخ محمولة (تعديلات مختلفة من "إيجلا" و"فيربا")، بالإضافة إلى أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى "ستريلا". يجب إيلاء اهتمام خاص لأحدث منظومات الدفاع الجوي المحمولة الروسية "Verba" ، والتي تم وضعها في الخدمة مؤخرًا ويتم وضعها الآن قيد التشغيل التجريبي فقط في عدد قليل من وحدات القوات المسلحة الروسية، بما في ذلك الفرقة 98 المحمولة جواً.

تقوم القوات المحمولة جواً أيضًا بتشغيل منصات مدفعية ذاتية الدفع مضادة للطائرات من طراز BTR-ZD "Skrezhet" (150 وحدة) من الإنتاج السوفييتي ومنشآت مدفعية قطرها مضادة للطائرات ZU-23-2.

في السنوات الأخيرة، بدأت القوات المحمولة جوا في تلقي نماذج جديدة من معدات السيارات، ومن بينها سيارة "تايجر" المدرعة، ومركبة A-1 Snowmobile لجميع التضاريس، وشاحنة KAMAZ-43501.

والقوات المحمولة جوا مجهزة بشكل كاف بأنظمة الاتصالات والتحكم والحرب الإلكترونية. ومن بينها، تجدر الإشارة إلى التطورات الروسية الحديثة: أنظمة الحرب الإلكترونية "Leer-2" و"Leer-3"، و"Infauna"، ونظام التحكم في مجمعات الدفاع الجوي "Barnaul"، وأنظمة التحكم الآلي بالقوات "Andromeda-D" و "بوليت-ك".

إن القوات المحمولة جواً مسلحة بمجموعة واسعة من الأسلحة الصغيرة، بما في ذلك النماذج السوفيتية والتطورات الروسية الأحدث. وتشمل الأسلحة الأخيرة مسدس Yarygin وPMM ومسدس PSS الصامت. يظل السلاح الشخصي الرئيسي للمقاتلين هو البندقية الهجومية السوفيتية AK-74، ولكن قد بدأت بالفعل عمليات تسليم بندقية AK-74M الأكثر تقدمًا للقوات. ولتنفيذ المهام التخريبية، يمكن للمظليين استخدام البندقية الهجومية الصامتة روسية الصنع من طراز Val Orlan-10. العدد الدقيق لطائرات أورلان الموجودة في الخدمة مع القوات المحمولة جواً غير معروف.

إذا كان لديك أي أسئلة، اتركها في التعليقات أسفل المقال. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم

قصة هبوط مأساوي واحد
(حول مسألة تدريبات الفرقة 106 المحمولة جواً في منغوليا بداية عام 1979)

في تاريخ القوات السوفيتية المحمولة جواً، كان ولا يزال هناك العديد من القوات غير التابعة لها.
الأسئلة المدروسة. وبطبيعة الحال، هناك أسباب لذلك. أود-
إحدى المشاكل التي لم تتم تغطيتها بشكل جيد في تأريخ الحرس المجنح
هي حقائق الموت المأساوي للمظليين السوفييت أثناء التدريب
نيويورك في وقت السلم.
مثل هذه الصفحة غير المستكشفة تقريبًا في سجلات الهبوط السوفيتي
هذا هو تاريخ تمارين الفرقة 106 (تولا) المحمولة جواً
ضياء على الحدود المنغولية الصينية في فبراير 1979، عندما حدث كل منهما
وأصيب أكثر من 40 جنديا محمولا جوا. هذه المأساة تخفيها القيادة
من الواضح أن الاتحاد السوفييتي من الشعب السوفييتي لم يكن من الممكن أن يحدث،
إذا امتنعت الإدارة العليا لهذه التدريبات الكبرى عن التصويت
من أمر غير مدروس بإسقاط الحراس بالمظلات على المنغولية
الأرض في ظروف غير مقبولة تماما.
نسختنا من هذه القصة هي هذه. تميزت بداية عام 1979
تفاقم جديد للعلاقات السوفيتية الصينية. هذه العملية، المدربة
متأثرة بالعوامل الجيوسياسية وغيرها، أصبحت تقدمية
بعد وفاة الزعيم الصيني الشهير ماو تسي تونغ
عام 1976، عندما تولت القيادة السياسية الجديدة في الصين بقيادة دنغ شياو
بدأ بينوم بمراجعة بعض المبادئ الخارجية السابقة
سياسات جمهورية الصين الشعبية. أعلن المؤتمر الحادي عشر للحزب الشيوعي الصيني مناهضته للسوفييت علانية
حسنًا. علاوة على ذلك، تم تقديم دستور جمهورية الصين الشعبية أيضًا في نفس الوقت (وفقًا لـ
قرارات المؤتمر الحادي عشر للحزب الشيوعي الصيني) التعديل الأكثر أهمية، وفقا لذلك
تم إعلان سرب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العدو الأول للصين. في نفس الوقت
كما تم مؤخراً إعلان فيتنام التي عانت طويلاً موطناً للصين
انتصر في الحرب ضد الغزاة الأمريكان. فيتنام، تحولت
التي كانت بحلول ذلك الوقت تتطور إلى جمهورية اجتماعية واحدة
اتباع سياسة خارجية مستقلة تهدف إلى الصداقة
مع دول المعسكر الاشتراكي. القيادة الفيتنامية أيضا
يبدأ في اتباع مسار التقارب مع لاوس المجاورة الصغيرة
دولة (3.4 مليون نسمة) اختارت الاشتراكية.
هذا هو الوضع بالنسبة لقادة الصين الحاسدين والخبثاء.
كانت الأمور مسكونة، مما أدى في النهاية إلى الحرب. 17 فبراير 1979
قامت الصين بالعدوان على فيتنام.

وفي نفس اليوم 12 صينيا
غزت الانقسامات الروسية على جبهة طولها 1200 كيلومتر الأراضي الفيتنامية.
الاتحاد السوفييتي، ملتزم بالتزامات التحالف مع العلاقات الودية،
حرب فيتنام، لا يمكن أن تتفاعل بشكل غير مبال مع هذا الحدث.
بالفعل في 19 فبراير، نشرت صحيفة "برافدا" الحكومية
وأدلت قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ببيان. وذكر هذا البيان
“إن هجوم الصين على فيتنام يوضح ذلك مرة أخرى
كم هو غير مسؤول موقف بكين تجاه مصير العالم، وبماذا
وبسهولة إجرامية، تستخدم القيادة الصينية الأسلحة. وتحدث البيان أيضًا عن ضمان الاتحاد السوفييتي بالوفاء
الالتزامات التي تعهد بها الجانب السوفيتي بموجب معاهدة الصداقة والتعاون
التعاون بين الاتحاد السوفييتي وفيتنام.
ما الذي دعم عمليا المساعي السوفيتية؟
وفقًا للنسخة الرسمية من التأريخ السوفييتي، كان لدى الاتحاد السوفييتي
مساعدة إضافية لفيتنام الصديقة في شكل إمدادات،
توفير المستشارين العسكريين، وما إلى ذلك. في المجلد الثاني من "التاريخ"
السياسة الخارجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" (م ، 1986) يقال في هذه المناسبة: "واحد
وفي الوقت نفسه، اتخذ الاتحاد السوفياتي تدابير لتوفير إضافية
مساعدة إضافية لفيتنام وتزويدها بكل ما تحتاجه
لرد المعتدي."
بالفعل في 19 فبراير 1979 ترأست مجموعة من المستشارين (20 شخصًا).
وصل جنرال الجيش جي أوباتوروف إلى هانوي، عاصمة فيتنام.
وبعد تقييم الوضع على الأرض، والاستماع إلى التقارير الواردة من القيادة الفيتنامية،
من هيئة الأركان العامة، أقنع المتخصصون السوفييت الزعيم الفيتنامي
لو دوان ينقل فيلق الجيش من كمبوتشيا إلى لانج سون
الاتجاه، وأيضا إعادة الانتشار في نفس الاتجاه
القسم النشط BM-21.
شاركت مجموعة من السوفييت المختلفين في صد العدوان الصيني.
متخصصون صينيون (طيارون، رجال إشارة، علماء صواريخ، إلخ). للأسف لا
ولم تقع إصابات بين الضباط السوفييت. في مارس 1979 تحت
تحطمت دا نانغ (ميناء في جنوب فيتنام) أثناء الهبوط
الطائرة الفيتنامية AN-24، وعلى متنها جنرال القوات الجوية ماليخ
وخمسة ضباط تدريب. ماتوا جميعا.
ومع ذلك، اتخذ الاتحاد السوفييتي إجراءً آخر للضغط على الصين.
تاي. ومن أجل تخويف الجار المعتدي تقرر التنفيذ
الحدود المنغولية الصينية هي عرض للقوة العسكرية مجازيًا
أثناء سرقة الأسلحة واستعراضها واستعراض عضلاتها. اليوم عدد قليل من الناس
يعرف أنه في منغوليا، دولة تابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت (مع
1967) كانت هناك مجموعة من الآلاف من القوات السوفيتية في المشاركة في
أصبح جيش الأسلحة المشتركة التاسع والثلاثين، المتمركز على الأراضي المنغولية
لو. وتضمنت العديد من فرق البنادق الآلية والدبابات، بما في ذلك
تابعة لمنطقة ترانسبايكال العسكرية. في البدايه
في عام 1979، تم تشكيل ثلاث فرق من سيبيريا وترانسباي-
كاليا. في هذه الحالة، تقرر استخدام المتقدمة
أجزاء من الجيش التاسع والثلاثين كهراوة سياسية ضد المعتدي -
الصين. في فبراير ومارس 1979، تم استخدام الأسلحة المشتركة الكبيرة
مناورات عسكرية في المناطق العسكرية المتاخمة للصين في منغوليا و
الشرق الأقصى. هذه المناورات غير المسبوقة المعنية
حوالي 200 ألف شخص. تم نقله من أوكرانيا وبيلاروسيا
الطيران القتالي. في مظاهرة القوات تقرر أيضا إشراكها
لمحاربة تشكيل كامل من القوات المحمولة جوا السوفيتية.
منطقيا، كان من المعقول المشاركة
لتسمية تلك الوحدات من القوات المحمولة جوا التي كانت متمركزة في الشرق الأقصى. أود-
ومع ذلك، كانت القوات الرئيسية للقوات المحمولة جوا تقع على الحدود الغربية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، و
أيضا في منطقة القوقاز وآسيا الوسطى. على حدود الشرق الأقصى مع
الصين لديها فقط الكتيبة المنفصلة الحادية عشرة المحمولة جوا، المتمركزة في موغوشا، القريبة
غش. تم إنشاء واحدة من أولى الألوية الهجومية المحمولة جواً في عام 1968 وتم تحديد موقعها
تابعة من الناحية التشغيلية لمنطقة ترانسبايكال العسكرية. لكن هذا
قرروا عدم لمس اللواء.
وقع اختيار القيادة العسكرية العليا على الحرس 106
وسام الراية الحمراء المحمولة جواً من كوتوزوف من الدرجة الثانية
قسم. لماذا تقرر استخدام هذه القوة المحمولة جوا؟
تعتبر الفرقة 106 (تولا) المحمولة جواً واحدة من أفضل التشكيلات بحق
الحرس المجنح. وليس من قبيل الصدفة أن هذا القسم بالذات شارك
مرارا وتكرارا في التدريبات المسؤولة والتجريبية، وكذلك
قام بمهام حكومية عليا. وهنا بعض الأمثلة:
يتخلص من
في عام 1957، ضمنت المظليين تولا هبوط الأول
قذائف فضائية مع رواد فضاء بأربعة أرجل - كلاب بيل-
كا، ستريلكا، تشيرنوشكا. وبعد سنوات قليلة، حراس الفرقة 106 المحمولة جوا
تشرفت بلقاء رائد الفضاء يوري في موقع الهبوط
جاجارين.
في نهاية الخمسينيات. (بالفعل تحت قيادة V. F. Margelov) جنود فرقة تولا
شاركت القوات المحمولة جواً في عمليات الإنزال المناخية القاسية في
اتساع القطب الشمالي. في ذروة إصلاحات مارغيلوف للقوات المحمولة جواً في أوائل السبعينيات
× سنوات كان مظليو تولا من بين أول من بدأوا في إتقان الجديد
المركبات المدرعة المزلقة BMD-1 وBTRD. كانت الجائزة راية وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
"من أجل الشجاعة والبسالة العسكرية". تقسيم تولا مرارا وتكرارا
كما شارك في إطفاء حرائق الغابات في منطقة موسكو ووسطها
الصيد بشباك الجر في منطقة الأرض غير السوداء.
السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا تقرر هبوط الفرقة 106 المحمولة جواً بالضبط
للجلوس على الحدود المنغولية الصينية؟ بعد كل شيء، كان هذا التقسيم
المتمركزة بالقرب من موسكو، ومن الواضح أنها كانت تستهدف الأوروبيين
المسرح الروسي للعمليات العسكرية. لماذا لم يختاروا الفرق المحمولة جوا والمخلوعة؟
تم الاستشهاد بها في منطقة ما وراء القوقاز (فرقة كيروفباد الجوية رقم 104) وآسيا الوسطى
(فرقة فرغانة 105 المحمولة جواً)؟ تم تدريب هذه التشكيلات من الحرس المجنح
وهم على استعداد للقتال في الظروف الصحراوية الجبلية. بوضوح،
وينبغي البحث عن الأسباب في المجال السياسي. في بداية عام 1979م
وكانت إيران غير مرتاحة. استياء الإيرانيين من استبداد الشاه
وهدد النظام بالتحول إلى انفجار ثوري، وهو ما حدث
10-11 نوفمبر 1979، الإطاحة بالنظام الملكي في إيران
رجال الدين المسلمون، بقيادة آية الله ر. خا-
أنا. ووقعت اضطرابات أيضا في أفغانستان المجاورة حيث وقعت في أبريل نيسان
في عام 1978، وبعد الإطاحة بنظام داود، وصل شيوعيو حزب الشعب الديمقراطي الأفغاني إلى السلطة. في
اندلعت حرب أهلية في هذا البلد الذي كان لا يزال صديقًا آنذاك،
كان هناك تهديد بجر القوات السوفيتية إلى الحرب الأهلية في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
لذلك، كانت الفرقتان 105 و104 المحمولة جواً في حالة تأهب.
الفرقة 106 المحمولة جواً، على الرغم من اعتبارها فرقة "غابة"، إلا أنها مع ذلك
- لديه خبرة في الهبوط في المناطق الصحراوية الجبلية. مرة أخرى في عام 1966
شارك فوج المظليين رقم 137 للحرس في الرائد
مناورات عسكرية في منطقة القوقاز وهبطت بنجاح
السماء الجبلية. في عام 1978، نفس الفوج 137، كجزء من دي-
استقر في منطقة الصحراء الجبلية.
لذلك، تم الاختيار. تم نقل الفرقة 106 المحمولة جواً إلى منغوليا.
بناءً على معلومات المصدر المجزأة، من الصعب تحديد ذلك بدقة
هل فرقة تولا بكامل قوتها متجهة للتدريبات في البعيد
منغوليا.
وجاء في كتاب "القوات المحمولة جوا الروسية": "في
في عام 1979، تم تنبيه القسم وتم قبوله بعد أيام قليلة
la المشاركة في التدريبات على أراضي منغوليا."
أرمادا من طائرات النقل العسكرية مع مظليين تولا
وعلى متنها مركبات مدرعة توجهت إلى الشرق. كان الأمر ميؤوسًا منه تقريبًا
حملة جوية تقريبية استمرت عدة مرات
ألف كيلومتر. وكانت طائرات الهبوط تحلق على ارتفاعات عالية. ل
تم إجراء عدة عمليات هبوط لتزويد وقود الطائرات بالوقود.
لا يستطيع الباحث تحديد الموقع الدقيق للتمرين.
تمكنت. ومن المعروف فقط أن الهبوط تم في الصحراء
تقع جوبي على بعد بضعة كيلومترات من الحدود المنغولية الصينية. في لدينا
تحت تصرفنا مصدر مذكرات قيم يسمح لنا بذلك جزئيًا
إعادة إنتاج صورة درامية لما حدث. هذه ذكرى
لضابط القوات الجوية (طيار مروحية) ف.ج. Domracheva، المدرجة في المجموعة -
لقب "محروقة من قبل أفغانستان". المشاركون في الحرب الأفغانية يروون قصصهم».
في بداية عام 1979، خدم هذا الضابط في سرب طائرات الهليكوبتر النقل.
سنوات، وتوفير نقل البضائع في جميع أنحاء منغوليا، في الإقليم
حيث تمركزت العديد من الوحدات العسكرية السوفيتية.
كما هو واضح من مذكرات ف. دومراتشيف وبعض الآخرين
وبحسب المصادر، فقد أدار التمرين مجموعة من المسؤولين رفيعي المستوى
روف ، برئاسة النائب الأول لوزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المارشال-
خردة سيرجي ليونيدوفيتش سوكولوف، الذي تعتمد عليه الآن
مصير الهبوط، لأن هذا الرجل هو الذي كان عليه أن يعطي الأمر
للهبوط في الطقس الفاتر والرياح الشديدة.
ف.ج. يتذكر دومراتشيف: «كانت ريح خارقة تهب. شفرات
رفرفت المروحية كأجنحة طائر. "إذا لم تهدأ الرياح، فأنت...
اعتقدت أنه لن يكون هناك هبوط.
وبعد أربعين دقيقة جاء إلينا رسول من رأس الميدان.
وأخبرنا الرفيق أن نستعد لاجتماع مجموعة المروحيات الرئيسية
الرفيق مع قيادة التدريبات. كان علينا أن نظهر الجالسين
مواقع هبوط طائرات الهليكوبتر.
وبعد عشر دقائق، بدأت الفوضى الحقيقية.
وحلقت طائرات هليكوبتر تقل ضباطًا رفيعي المستوى الواحدة تلو الأخرى وهبطت.
رتبة.
هبطت 10 مروحيات، لكن الرئيس لم يكن هناك، وكان المكان بالقرب من المنصة
ظلت حرة. وصعد الضباط إلى المنصة، وظهروا على الفور
مروحية مع الرئيس. عندما يظهر المارشال سوكولوف، الوضع
أصبح مفعمًا بالحيوية، وركض الضباط وبدأوا في إثارة الضجة. بعد تقارير قصيرة
تم احتلال المقاعد على المنصة واحدًا تلو الآخر بفاصل زمني قدره واحد
دقيقة، بدأت طائرات الهبوط IL- بالظهور من الشمال
76.
اقترب مني أحد الفنيين على متن الطائرة وسألني: "أيها القائد، هل هذا حقًا؟
فهل ستتخلى مثل هذه الرياح عن المظليين؟
أجبته: "لا ينبغي عليهم ذلك، إنها جريمة قتل!"
بدأت حركة الجنرالات في المدرجات؛
وأفاد قائد القوات المحمولة جواً أن هناك رياحاً قوية ويجب تنفيذ عملية الإنزال
إنه مستحيل (التأكيد مضاف من قبلنا – د.س.). خفض رأسه وهزه وقال:
القاعة: "سنجري هبوطًا تجريبيًا - من طائرة واحدة بها أشخاص،
من الاثنين - التكنولوجيا." لم يعترض أحد، بدأ الجميع يراقبون بصمت
مأساة وشيكة.
ومن جانب رأس القذف جاءت عبارة: إلى القذف
أنا أعطي الإذن!
لذلك، جاء الأمر. طائرات النقل العسكرية واحدة تلو الأخرى
ارتفعت صالة الألعاب الرياضية في السماء. وكان في بطون الطائرات 137 فرداً.
الفوج من الفرقة 106 المحمولة جواً مزود بمعدات هبوط مدرعة قياسية. في المقدمة
وتألفت قوة الإنزال التابعة للفرقة من جنود من سرية الاستطلاع التابعة للفوج. بالإضافة إلى
في إحدى الطائرات كان هناك ميكانيكيو سائق BMD-1 و
أيضا ضباط الفوج. في الطائرة الثانية IL-76 كان هناك ثلاث طائرات zashfarto-
حمامات "بامدشكي".
مفرزة متقدمة من المظليين تولا، كما سبق ذكره،
اضطررت إلى الهبوط بالمعدات في ظروف قاسية حقًا -
خلال فصل الشتاء المنغولي. ربما أولئك الذين خدموا في القوات المحمولة جوا،
تخيل ما شعر به الحراس في تلك اللحظات، بعضهم
كان، للأسف، مقدرا له أن يعيش الدقائق الأخيرة. كان ملاك الحزن ينتظر بالفعل
أرواح المحاربين الذين كان مصيرهم الموت الرهيب في المنغولية
أرض.
بدأ الهبوط. في هذه اللحظة وصلت قوة الرياح إلى 40
متر في الثانية هو مؤشر مجنون للهبوط. تشي-
وبعد دقائق قليلة من بدء الإنزال، سقط عدد من المظليين (بحسب
وبحسب بعض التقارير، سقط أكثر من 10 أشخاص لقوا حتفهم على الصخرة.
سماء الصحراء الفارغة. عدة عشرات من الحراس من الرهيب
أصيبوا وتشوهوا من ملامستهم للأرض. تحطمت و
كل ثلاثة BMD. تم إلغاء إطلاق سراح القوات الرئيسية للفوج المحمول جوا على الفور.
سواء.
هكذا يصف شاهد العيان المذكور وفاة فريق الهبوط: «تحت واحد
ظهرت نقطتان من الطائرات الطائرة، تحت النقطة التالية
اثنان آخران، والتي نمت بعد بضع ثوان إلى قباب المظلة -
الرفيق مع التكنولوجيا.
كانت معدات المظلة تقترب بسرعة
على الأرض، وتنمو أمام أعيننا. لقد انبهر الناس من حولهم بما كان يحدث
ولم ألاحظ كيف "سقطت" قوات الإنزال من الطائرة التالية
اسماء مستعارة
على بعد حوالي كيلومترين من المدرجات، بدأت معدات الهبوط في الهبوط.
كا. وعملت أنظمة الفرامل في بعض الأماكن ولم تعمل في أماكن أخرى. أنا
رأيت لأول مرة كيف تطير الأبراج من صاروخ BMD عندما تصطدم بالأرض. "جيد
قال أحدهم من الخلف: "من الواضح أنه لا يوجد أشخاص هناك". أصبحت هذه الكلمات مثل
الإشارة: تذكر الجميع أنه تم طرد المظليين أيضًا. مرة أخرى، لا
متآمرين، رفعوا رؤوسهم ورأوا كيف كانت السماء كلها مملوءة
أرضيات المظلة.
قاوم المظليون الريح بشجاعة محاولين الهبوط
البقاء على مقربة قدر الإمكان من معدات الهبوط، ولكن بعد أن لمس الأرض، بطريقة أو بأخرى
علقوا بلا حول ولا قوة على الأشرطة، ودون أن يرتفعوا إلى أقدامهم، جروا أنفسهم
مليئة بمظلات مظلاتهم عبر الصحراء.
في البداية ساد الصمت في المدرجات. لقد فهم الجميع ذلك
كان يحدث، ولكن لا أحد يستطيع أن يقول كلمة واحدة.
وفجأة صرخ أحدهم بصوت عالٍ: أيها الطيارون، انطلقوا على وجه السرعة
المروحيات وجمع الجرحى”. هرعنا إلى المروحيات وانطلقنا
لهم وطار إلى الضحايا. كان عليه أن يطير عبر الصحراء
أبعد من المظليين، أطلق سراح الفني الموجود على متن الطائرة واليمين
الطيار حتى يطفئوا المظلات ويحملوا المظليين إلى قمرة القيادة
هليكوبتر. كان هناك خمسة أو ستة ضحايا في كل طائرة هليكوبتر. بي-
كان هناك مزيج من الغبار والدم والثلج. يشتكي ويصرخ. وكان هناك أيضا قتلى.
قمنا بنقلهم إلى مستشفى ميداني وطارنا للقيام بواجباتنا.
مهام. علمنا لاحقًا أنه من بين 108 مظليين، أصيب نصفهم بالضبط.
الشعور بالذنب، لكن التدريبات استمرت، وكذلك الخسائر».
وبالطبع تم إلغاء إطلاق قوات الإنزال الرئيسية
تم إنقاذ حياة وصحة المظليين من الوحدات الأخرى
رفوف. استدارت الطائرات التي هبطت في الجو بالفعل
بعد أن ابتعدوا، بدأوا في العودة.
تم الانتهاء من التدريبات ووحدات ووحدات الفرقة 106 المحمولة جوا في
عاد طيران النقل إلى "الأحياء الشتوية". المحاربون من 137
عاد الفوج إلى تولا عبر اتصالات السكك الحديدية.

هل من الممكن إثارة مسألة المسؤولية الشخصية آنذاك-
منه إلى قائد القوات المحمولة جواً الجنرال د. سوخوروكوف عن الأحداث المأساوية -
تيا في منغوليا في أوائل عام 1979؟ الجواب على هذا هو بالطبع
صعب. ربما تكون صياغة هذا السؤال عادلة تاريخيًا أيضًا.
ملائم. بعد كل شيء، نحن نتحدث عن الرجل الذي أمرنا بعد ذلك
الحرس المجنح ويمكن أن يؤثر بطريقة أو بأخرى على الوصف
الاحداث الحالية. لكن د. سوخوروكوف ليس ف. مارغيلوف. قوة الإرادة والشجاعة
مكانة هذه المواضيع التاريخية غير متكافئة. بالطبع سوخوروكوف و
كقائد وكمحارب قديم في القوات المحمولة جواً وكشخص ذو خبرة عقلية
رمح للمأساة التي حدثت على الحدود المنغولية الصينية. هذا و
انها واضحة. ولكن يبدو أنه شعر بطبيعته
الذنب لمقتل المظليين رغم أنه كان من الصعب عليه الاعتراف بذلك علانية -
لكن. لذلك ليس من قبيل الصدفة أنه في مذكراته («سجلات القائد-
المظلي") د. سوخوروكوف يكتب بشكل عابر عن الهبوط المأساوي:
"كان علينا أن نهبط على حجر عاري، رمادي كالأسمنت،
صحراء. وفي يوم الهبوط هبت ريح قوية. أولاً
وكانت سرية استطلاع على وشك القفز. لقد كانت قفزة إلى الجحيم.
تم إلغاء إطلاق سراح القوات الرئيسية. الطائرات الموجودة
بالفعل في الهواء، استداروا وبدأوا في العودة إلى مطاراتهم.
وسرعان ما تم نقل الفرقة بطائرات النقل العسكرية
الطيران وجزئيًا بالسكك الحديدية إلى الأماكن الدائمة
الاضطرابات.
وأظهرت التمرينات الإمكانية الحقيقية للنقل العسكري
الطيران لتنفيذ عمليات النقل لمسافات طويلة في وقت قصير؛
تشكيل الفرقة المحمولة جوا بكامل قوتها بالمعدات العسكرية.
اكتسب المظليون خبرة في الاستعداد للهبوط على مناطق غير مألوفة
المطارات، ولكن في الوقت نفسه ظهرت بعض المشاكل اللوجستية
أمنية وعدد آخر، وتم اتخاذ القرارات بشأنها فيما بعد".
.
هذا كل شئ. عن المأساة التي حدثت في هذه المنطقة وعن الموت و
إصابة ما يقرب من 50 مظليًا من فرقة تولا القائد السابق
اختارت القوات المحمولة جوا عدم الكتابة.
لماذا؟ ربما لأنه شعر ببعض الذنب فيه
ماذا حدث؟ من تعرف…
كيف كان شعور "الرجل الحديدي"؟ مارغيلوف، متى ينبغي عليه ذلك؟
أصبح على علم بما حدث في منغوليا؟ انها واضحة. سكت حديثا
المفتش المتقاعد بالطبع شعر بالألم من كل روحه و
حزن رين على الحراس الذين سقطوا. ليس هناك شك في أن "الهبوط
أبي" تساءل أكثر من مرة: من الذي أعطى المجرم في الواقع
أمر جديد لبدء الهبوط؟
حقا، من؟ المواد المصدرية المتاحة، تسمح بذلك
للأسف ليس لدينا من يجيب على هذا السؤال. منطقيا
ومن الواضح أن الكلمة الأخيرة كانت للشخص الذي أمر
فعلت بعض التدريس بعد ذلك. وكان المارشال س.ل. سوكولوف، غير مرغوب فيه منذ فترة طويلة
متمني الولادة ف. مارجيلوفا. بحسب الذكريات المذكورة
شاهد عيان، ضابط المروحية ف. Domrachev، جاء الأمر من
المارشال س.ل سوكولوفا. أجب بالضبط على السؤال المطروح
كان من الممكن أن يسأل قائد الفرقة 106 المحمولة جواً آنذاك، إ.ن. بودكولزين، ولكن
لقد صعدت روحه منذ فترة طويلة إلى الوطن المؤيد.
وهكذا، تحول عام 1979 إلى عام تاريخي بالنسبة لمصائر السوفييت
القوات المحمولة جوا استقال من منصب قائد الحرس المجنح ف. مارغيلوف،
كما تلاشى عصر مارغيلوف في غياهب النسيان. وربما يكون هذا رمزيًا
تميز الحدث بحقيقة الهبوط المأساوي لأطفال تولا
سانتنيكوف في منغوليا. وفقا لمبدأ فلسفي قديم، لا شيء
لا توجد حوادث في حياتنا. سوف تمر عدة أشهر، و
في نفس عام 1979، سيبدأ عصر حرب التسع سنوات في تاريخ القوات المحمولة جوا.
أفغانستان، حيث سيتعين على المظليين لدينا القتال
حقا مع عدو جريء، للقتال وفقا لمارجيلوف، مع الحفاظ على رينو-
لي النخبة من الجيش السوفياتي. الفرقة 106 المحمولة جواً حتى نهاية القرن العشرين. إلى هذا اليوم
حافظت على سمعتها كوحدة ممتازة محمولة جواً.
هذا التقسيم لا يحافظ على التقاليد المجيدة فحسب، بل أيضًا
متزوج من العظيم ف. مارغيلوف، ولكن الحديثة
الخبرة القتالية المكتسبة في الحروب والصراعات المحلية.
يُعتقد، على سبيل المثال، أنه في الثمانينيات، كان 70٪ من الضباط وضباط الصف في تول-
قاتلت فرقة السماء في أفغانستان.
لقد مر ثلث قرن منذ وقوع المأساة في فبراير
1979 في منغوليا لقد تحلل رماد الجنود القتلى منذ فترة طويلة في الزنك
توابيت
المارشال س.ل.سوكولوف، الذي أصبح بعد المارشال د. أوستينوفا مي-
عاش وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حياة طويلة كريمة. توفى-
شيا مؤخرًا، في عام 2012 عن عمر يناهز 102 عامًا. هل تذكر قبل الرحيل؟
إلى عالم آخر عن المظليين الذين ماتوا وشوهوا على يد هؤلاء المنكوبين
تعاليم جديدة؟ وسيكون الله قاضيه. مما لا شك فيه أن مؤرخي القوات المحمولة جواً في المستقبل سوف يفعلون ذلك أكثر من مرة
سيعود لتغطية الأحداث المعنية في منغوليا. دعها تذهب
وسيكون بمقدورهم استعادة ونشر أسماء ورتب هؤلاء الجنود
الحرس المجنح، الذي نفذ الأمر ببطولة، بطريقة سلمية
وقد حكم الزمن على بعضهم بالهلاك.
هبوط مأساوي
(تخليداً لذكرى حراس الفوج 137 المحمول جواً،
قتل خلال التدريبات في منغوليا في فبراير 1979)

ألقيت القوات في فكي الموت
وتحقق مصير المحاربين.
الضامن الكرمي يراقب ،
حتى تفتح أبواب الجنة للمجاهدين.
* * *
وهبت الريح فوق الصحراء،
القباب تتصدع وتمزق،
والمشير مخمور بالفخر،
فهو صامت، والله هو القاضي.
* * *
الأرض المتجمدة قاسية كالحجر،
قوات الهبوط لدينا تضرب هذه السماء.
وجاء الموت لعشرة مقاتلين؛
آه، كم من الدموع ستذرف يا أحبائي.
* * *
رش الدم في حقل الهبوط ،
يتم حمل الجنود الجرحى بواسطة القباب.
والخلاص ينتظر الكثيرين في ذلك الكابوس؛
أنقذهم القدر من الموت القاسي.
* * *
من المسؤول عن مأساة الهبوط؟
ذلك المارشال الفخور الذي أعطى الأمر
حكم على الناس بالموت؟ انه لا يستحق
لكي نكون مفهومين ومبررين فينا؟

تم تصميم القوات الروسية المحمولة جواً للقيام بمهام قتالية مختلفة خلف خطوط العدو وتدمير نقاط القتال وتغطية الوحدات المختلفة والعديد من المهام الأخرى. في وقت السلم، غالبًا ما تلعب الفرق المحمولة جواً دور قوات الرد السريع في حالة الطوارئ التي تتطلب التدخل العسكري. وتنفذ القوات الروسية المحمولة جواً مهامها مباشرة بعد الهبوط، وتستخدم فيها المروحيات أو الطائرات.

تاريخ ظهور القوات المحمولة جوا الروسية

بدأ تاريخ القوات المحمولة جواً في نهاية عام 1930. بعد ذلك، تم إنشاء نوع جديد بشكل أساسي من مفرزة على أساس فرقة المشاة الحادية عشرة - قوة هجومية محمولة جواً. كانت هذه المفرزة النموذج الأولي للوحدة السوفيتية الأولى المحمولة جواً. في عام 1932، أصبحت هذه المفرزة تعرف باسم لواء الطيران للأغراض الخاصة. كانت الوحدات المحمولة جواً موجودة بهذا الاسم حتى عام 1938، عندما تم تغيير اسمها إلى اللواء 201 المحمول جواً.

تم أول استخدام لقوات الإنزال في عملية قتالية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1929 (وبعد ذلك تم اتخاذ القرار بإنشاء مثل هذه الوحدات). ثم تم إنزال جنود الجيش الأحمر السوفييتي بالمظلات في منطقة مدينة جارم الطاجيكية، التي استولت عليها عصابة من قطاع الطرق البسماشيين الذين أتوا إلى أراضي طاجيكستان من الخارج. على الرغم من الأعداد المتفوقة للعدو، الذين تصرفوا بحزم وجرأة، هزم جنود الجيش الأحمر العصابة بالكامل.

يجادل الكثيرون فيما إذا كان ينبغي اعتبار هذه العملية هبوطًا كاملاً، حيث تم إنزال مفرزة الجيش الأحمر بعد هبوط الطائرة، ولم تهبط بالمظلة. بطريقة أو بأخرى، لا يتم تخصيص يوم القوات المحمولة جواً لهذا التاريخ، ولكن يتم الاحتفال به على شرف أول هبوط كامل للمجموعة بالقرب من مزرعة كلوتشكوفو بالقرب من فورونيج، والذي تم تنفيذه كجزء من التدريبات العسكرية.

في عام 1931، بموجب أمر خاص رقم 18، تم إنشاء مفرزة من ذوي الخبرة المحمولة جوا، وكانت مهمتها توضيح نطاق والغرض من القوات المحمولة جوا. وتألفت هذه المفرزة المستقلة من 164 فردًا وتضمنت:

• سرية بنادق واحدة؛
• عدة فصائل منفصلة (فصيلة اتصالات ومهندس وفصيلة مركبات خفيفة)؛
• أسراب القاذفات الثقيلة؛
• مفرزة طيران فيلق واحد.

بالفعل في عام 1932، تم نشر جميع هذه المفروضات في كتائب خاصة، وبحلول نهاية عام 1933 كان هناك 29 كتيبة وألوية من هذا القبيل. تم إسناد مهمة تدريب مدربي الطيران ووضع معايير خاصة إلى منطقة لينينغراد العسكرية.

في أوقات ما قبل الحرب، استخدمت القيادة العليا القوات المحمولة جواً لضرب الخطوط الخلفية للعدو، ولمساعدة الجنود المحاصرين، وما إلى ذلك. في ثلاثينيات القرن العشرين، أخذ الجيش الأحمر التدريب العملي للمظليين على محمل الجد. وفي عام 1935، تم إنزال إجمالي 2500 جندي خلال المناورات، إلى جانب المعدات العسكرية. في العام التالي، زاد عدد قوات الإنزال أكثر من ثلاثة أضعاف، مما ترك انطباعًا كبيرًا على الوفود العسكرية للدول الأجنبية التي تمت دعوتها إلى المناورات.

وقعت أول معركة حقيقية شارك فيها المظليون السوفييت في عام 1939. ورغم أن هذه الحادثة وصفها المؤرخون السوفييت بأنها صراع عسكري عادي، فإن المؤرخين اليابانيين يعتبرونها حربًا محلية حقيقية. وشارك اللواء 212 محمول جواً في معارك خالخين جول. نظرًا لأن استخدام تكتيكات المظليين الجديدة بشكل أساسي كان بمثابة مفاجأة كاملة لليابانيين، فقد أثبتت القوات المحمولة جواً ببراعة ما كانت قادرة عليه.

مشاركة القوات المحمولة جوا في الحرب الوطنية العظمى

قبل بداية الحرب العالمية الثانية، تم نشر جميع الألوية المحمولة جواً في السلك. وكان كل فيلق يضم أكثر من 10.000 شخص، وكانت أسلحتهم هي الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت. في 4 سبتمبر 1941، تم نقل جميع وحدات القوات المحمولة جواً إلى التبعية المباشرة لقائد القوات المحمولة جواً (كان أول قائد للقوات المحمولة جواً هو اللفتنانت جنرال جلازونوف، الذي خدم في هذا المنصب حتى عام 1943). وبعد ذلك تم تشكيل ما يلي:

• 10 فيالق محمولة جواً؛
• 5 ألوية محمولة جواً قابلة للمناورة من القوات المحمولة جواً؛
• أفواج احتياطية محمولة جواً؛
• المدرسة الجوية.

قبل بداية الحرب العالمية الثانية، كانت القوات المحمولة جواً فرعًا مستقلاً من الجيش قادراً على حل مجموعة واسعة من المهام.

شاركت الأفواج المحمولة جواً على نطاق واسع في الهجوم المضاد، فضلاً عن العمليات القتالية المختلفة، بما في ذلك المساعدة والدعم لأنواع أخرى من القوات. طوال سنوات الحرب الوطنية العظمى، أثبتت القوات المحمولة جوا فعاليتها.

في عام 1944، أعيد تنظيم القوات المحمولة جواً لتصبح جيش الحرس المحمول جواً. أصبحت جزءًا من الطيران بعيد المدى. وفي 18 ديسمبر من نفس العام، تمت إعادة تسمية هذا الجيش إلى جيش الحرس التاسع، والذي ضم جميع ألوية وأقسام وأفواج القوات المحمولة جواً. وفي الوقت نفسه، تم إنشاء مديرية منفصلة للقوات المحمولة جواً، والتي كانت تابعة لقائد القوات الجوية.

القوات المحمولة جوا في فترة ما بعد الحرب

في عام 1946، تم نقل جميع ألوية وأقسام القوات المحمولة جوا إلى القوات البرية. كانوا تابعين لوزارة الدفاع، كونهم نوع احتياطي من قوات القائد الأعلى للقوات المسلحة.

في عام 1956، اضطرت القوات المحمولة جوا مرة أخرى إلى المشاركة في مناوشات مسلحة. جنبا إلى جنب مع أنواع أخرى من القوات، تم إرسال المظليين لقمع الانتفاضة المجرية ضد النظام الموالي للسوفييت.

وفي عام 1968، شاركت فرقتان محمولتان جواً في أحداث تشيكوسلوفاكيا، حيث قدمتا الدعم الكامل لجميع تشكيلات ووحدات هذه العملية.

بعد الحرب، تلقت جميع وحدات وألوية القوات المحمولة جواً أحدث أنواع الأسلحة النارية والعديد من قطع المعدات العسكرية المصممة خصيصًا للقوات المحمولة جواً. على مر السنين، تم إنشاء عينات من المعدات المحمولة جوا:

• المركبات المدرعة المجنزرة BTR-D وBMD؛
• سيارات TPK وGAZ-66؛
• المدافع ذاتية الحركة ASU-57 وASU-85.

بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء أنظمة معقدة للهبوط المظلي لجميع المعدات المدرجة. وبما أن التكنولوجيا الجديدة كانت تحتاج إلى طائرات نقل كبيرة للهبوط، فقد تم إنشاء نماذج جديدة من الطائرات ذات الجسم الكبير التي يمكنها تنفيذ الهبوط المظلي للمركبات المدرعة والسيارات.

كانت القوات المحمولة جواً لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي الأولى في العالم التي حصلت على مركباتها المدرعة التي تم تطويرها خصيصًا لها. في جميع التدريبات الكبرى، تم إسقاط القوات مع المركبات المدرعة، مما أذهل باستمرار ممثلي الدول الأجنبية الحاضرين في التدريبات. كان عدد طائرات النقل المتخصصة القادرة على الهبوط كبيرًا جدًا لدرجة أنه في طلعة واحدة فقط كان من الممكن إنزال جميع المعدات و 75 بالمائة من أفراد الفرقة بأكملها.

في خريف عام 1979، تم حل الفرقة 105 المحمولة جوا. تم تدريب هذه الفرقة على القتال في الجبال والصحاري، وتمركزت في جمهورية أوزبكستان وقرغيزستان الاشتراكية السوفياتية. وفي نفس العام، تم إدخال القوات السوفيتية إلى أفغانستان. ومنذ حل الفرقة 105، تم إرسال الفرقة 103 مكانها، والتي لم يكن لدى أفرادها أدنى فكرة أو تدريب على القيام بالعمليات القتالية في المناطق الجبلية والصحراوية. أظهرت الخسائر العديدة بين المظليين الخطأ الفادح الذي ارتكبته القيادة من خلال اتخاذ قرار متهور بحل الفرقة 105 المحمولة جواً.

القوات المحمولة جوا خلال الحرب الأفغانية

قاتلت الفرق والألوية التالية من القوات المحمولة جواً وتشكيلات الهجوم المحمولة جواً في الحرب الأفغانية:

• الفرقة 103 المحمولة جواً (التي تم إرسالها إلى أفغانستان لتحل محل الفرقة 103 المنحلّة)؛
• 56 OGRDSHBR (لواء هجوم جوي منفصل)؛
• فوج المظلة؛
• كتيبتان من جهاز DSB، والتي كانت جزءًا من ألوية البنادق الآلية.

وفي المجمل، شارك حوالي 20 بالمائة من المظليين في الحرب الأفغانية. ونظراً للتضاريس الفريدة لأفغانستان، فإن استخدام الهبوط المظلي في المناطق الجبلية لم يكن له ما يبرره، لذلك تم تسليم المظليين باستخدام طريقة الهبوط. غالبًا ما كانت المناطق الجبلية النائية غير قابلة للوصول إلى المركبات المدرعة، لذلك كان لا بد من تحمل الضربة الكاملة للمسلحين الأفغان من قبل أفراد وحدات القوات المحمولة جواً.

على الرغم من تقسيم القوات المحمولة جواً إلى وحدات هجوم جوي ووحدات محمولة جواً، كان على جميع الوحدات أن تعمل وفق نفس المخطط، وكان عليها القتال في تضاريس غير مألوفة، مع عدو كانت هذه الجبال موطنًا له.

تم تفريق حوالي نصف القوات المحمولة جواً بين مختلف المواقع ونقاط المراقبة في البلاد، وهو ما كان على أجزاء أخرى من الجيش القيام به. وعلى الرغم من أن هذا أعاق تحركات العدو، إلا أنه لم يكن من الحكمة إساءة استخدام قوات النخبة المدربة بأسلوب مختلف تمامًا في القتال. كان على المظليين أداء وظائف وحدات البندقية الآلية العادية.

تعتبر أكبر عملية شاركت فيها الوحدات المحمولة جواً سوفيتية (بعد عملية الحرب العالمية الثانية) عملية بنجشير الخامسة، والتي تم تنفيذها في الفترة من مايو إلى يونيو 1982. خلال هذه العملية، تم إنزال حوالي 4000 مظلي من الفرقة 103 المحمولة جواً بالحرس من طائرات الهليكوبتر. في ثلاثة أيام، تمكنت القوات السوفيتية (التي كان هناك حوالي 12000 جندي، بما في ذلك المظليين) من السيطرة بالكامل تقريبًا على مضيق بانجشير، على الرغم من أن الخسائر كانت هائلة.

إدراكًا أن المركبات المدرعة الخاصة التابعة للقوات المحمولة جواً غير فعالة في أفغانستان، حيث كان لا بد من تنفيذ معظم العمليات جنبًا إلى جنب مع كتائب البنادق الآلية، بدأ استبدال BMD-1 وBTR-D بشكل منهجي بالمعدات القياسية لوحدات البنادق الآلية. لم تحقق الدروع الخفيفة وعمر الخدمة المنخفض للمعدات خفيفة الوزن أي مزايا في الحرب الأفغانية. تم هذا الاستبدال من عام 1982 إلى عام 1986. وفي الوقت نفسه تم تعزيز الوحدات المحمولة جواً بوحدات المدفعية والدبابات.

تشكيلات الهجوم الجوي واختلافها عن وحدات المظلات

إلى جانب وحدات المظلات، كان لدى القوات الجوية أيضًا وحدات هجوم جوي، والتي كانت تابعة مباشرة لقادة المناطق العسكرية. وتمثلت اختلافاتهم في أداء المهام المختلفة والتبعية والهيكل التنظيمي. لم يكن الزي الرسمي والأسلحة وتدريب الأفراد مختلفًا عن وحدات المظلات.

كان السبب الرئيسي لإنشاء تشكيلات الهجوم الجوي في النصف الثاني من الستينيات من القرن العشرين هو تطوير استراتيجية وتكتيكات جديدة لشن حرب واسعة النطاق مع العدو المقصود.

اعتمدت هذه الاستراتيجية على استخدام عمليات الإنزال المكثف خلف خطوط العدو، بهدف تشويش الدفاع وإثارة الذعر في صفوف العدو. وبما أن الأسطول الجوي للجيش قد تم تجهيزه بحلول هذا الوقت بعدد كاف من طائرات الهليكوبتر للنقل، فقد أصبح من الممكن إجراء عمليات واسعة النطاق باستخدام مجموعات كبيرة من المظليين.

في الثمانينات، كان هناك 14 لواء وفوجان و20 كتيبة هجومية جوية في جميع أنحاء الاتحاد السوفييتي. تم تعيين لواء DSB في منطقة عسكرية واحدة. كان الفرق الرئيسي بين وحدات المظلة ووحدات الهجوم الجوي كما يلي:

• وكانت تشكيلات المظلات مزودة بنسبة 100% بمعدات محمولة جوا متخصصة، في حين أن تشكيلات الهجوم الجوي كانت تحتوي على 25% فقط من هذه المركبات المدرعة. ويمكن تفسير ذلك من خلال المهام القتالية المختلفة التي كان من المفترض أن تقوم بها هذه التشكيلات؛
• كانت وحدات قوات المظلات تابعة مباشرة لقيادة القوات المحمولة جوا فقط، على عكس وحدات الهجوم الجوي التي كانت تابعة لقيادة المناطق العسكرية. وقد تم ذلك من أجل زيادة الحركة والكفاءة في حالة الحاجة إلى هبوط مفاجئ؛
• كما اختلفت المهام المخصصة لهذه التشكيلات بشكل كبير عن بعضها البعض. كان من المقرر استخدام الوحدات الهجومية المحمولة جواً في العمليات في العمق المباشر للعدو أو في الأراضي التي تحتلها وحدات الخطوط الأمامية للعدو، من أجل إثارة الذعر وتعطيل خطط العدو بأفعالها، بينما كانت الأجزاء الرئيسية من الجيش لضربه. كان الهدف من وحدات المظلات الهبوط في عمق خطوط العدو، وكان لا بد من تنفيذ هبوطها دون توقف. في الوقت نفسه، لم يكن التدريب العسكري لكلا التشكيلات مختلفا عمليا، على الرغم من أن المهام المقصودة لأجزاء المظلة كانت أكثر تعقيدا؛
• لقد تم دائمًا نشر وحدات المظلات التابعة للقوات المحمولة جواً بكامل قوتها ومجهزة بنسبة 100 بالمائة بالمركبات والمركبات المدرعة. كانت العديد من ألوية الهجوم الجوي تعاني من نقص الموظفين ولم تحمل لقب "الحرس". الاستثناءات الوحيدة كانت ثلاثة ألوية تم تشكيلها على أساس أفواج المظلات وتحمل اسم "الحرس".

كان الفرق بين الأفواج والألوية هو أن الفوج يتكون من كتيبتين فقط. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما يتم تقليل تكوين المجموعة الفوجية في الرفوف.

لا تزال هناك مناقشات مستمرة حول ما إذا كانت هناك وحدات قوات خاصة في الجيش السوفيتي، أو ما إذا كانت القوات المحمولة جواً تؤدي هذه الوظيفة. الحقيقة هي أنه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (كما هو الحال في روسيا الحديثة) لم تكن هناك قوات خاصة منفصلة على الإطلاق. بدلا من ذلك، كانت هناك وحدات من القوات الخاصة التابعة لهيئة الأركان العامة GRU.

ورغم أن هذه الوحدات موجودة منذ عام 1950، إلا أن وجودها ظل سرا حتى أواخر الثمانينات. نظرًا لأن زي وحدات القوات الخاصة لم يكن مختلفًا عن زي الوحدات المحمولة جواً الأخرى، فغالبًا ما لم يكن الأشخاص العاديون وحدهم على علم بوجودهم، ولكن حتى الجنود المجندين لم يعلموا بذلك إلا في وقت تجنيدهم.

نظرًا لأن المهام الرئيسية لوحدات القوات الخاصة كانت أنشطة الاستطلاع والتخريب، فقد تم توحيدها مع القوات المحمولة جواً فقط من خلال الزي الرسمي وتدريب الأفراد المحمول جواً والقدرة على استخدام وحدات القوات الخاصة للعمليات خلف خطوط العدو.

فاسيلي فيليبوفيتش مارغيلوف - "والد" القوات المحمولة جواً

يعود دور كبير في تطوير القوات المحمولة جواً وتطوير نظرية استخدامها وتطوير الأسلحة إلى قائد القوات المحمولة جواً من 1954 إلى 1979 فاسيلي فيليبوفيتش مارغيلوف. تكريما له أن القوات المحمولة جوا تسمى مازحا "قوات العم فاسيا". وضع مارجيلوف الأساس لوضع القوات المحمولة جواً كوحدات عالية الحركة ذات قوة نيران عالية ومغطاة بدروع موثوقة. كان هذا النوع من القوات بالتحديد هو الذي كان من المفترض أن يوجه ضربات سريعة وغير متوقعة ضد العدو في حرب نووية. في الوقت نفسه، لم يكن من المفترض أن تتضمن مهمة القوات المحمولة جواً بأي حال من الأحوال الاحتفاظ بالأشياء أو المواقع التي تم الاستيلاء عليها على المدى الطويل، لأنه في هذه الحالة سيتم بالتأكيد تدمير قوة الهبوط من قبل الوحدات النظامية لجيش العدو.

تحت تأثير مارغيلوف، تم تطوير نماذج خاصة من الأسلحة الصغيرة للوحدات المحمولة جواً، مما يسمح لها بإطلاق النار بفعالية حتى أثناء الهبوط، ونماذج خاصة من السيارات والمركبات المدرعة، وإنشاء طائرات نقل جديدة مخصصة للهبوط والمركبات المدرعة.

بمبادرة من مارغيلوف، تم إنشاء الرموز الخاصة للقوات المحمولة جواً، المألوفة لدى جميع الروس المعاصرين - السترة والقبعة الزرقاء، التي تعد فخرًا لكل مظلي.

هناك العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام في تاريخ القوات المحمولة جواً والتي لا يعرفها سوى القليل من الناس:

• ظهرت الوحدات المحمولة جواً المتخصصة، والتي كانت أسلاف القوات المحمولة جواً، خلال الحرب العالمية الثانية. في ذلك الوقت، لم يكن لدى أي جيش في العالم مثل هذه الوحدات. كان من المفترض أن يقوم الجيش المحمول جواً بعمليات خلف الخطوط الألمانية. نظرًا لأن القيادة السوفيتية قد أنشأت فرعًا جديدًا بشكل أساسي من القوات، أنشأت القيادة الأنجلو أمريكية أيضًا جيشها المحمول جواً في عام 1944. ومع ذلك، لم يشهد هذا الجيش أي نشاط خلال الحرب العالمية الثانية؛
• خلال الحرب العالمية الثانية، تلقى عدة عشرات الآلاف من الأشخاص الذين خدموا في الوحدات المحمولة جوا العديد من الأوسمة والميداليات بدرجات مختلفة، وحصل 12 شخصا على لقب بطل الاتحاد السوفيتي؛
• بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، كانت القوات المحمولة جوا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي الأكثر عددا بين الوحدات المماثلة في العالم كله. علاوة على ذلك، وفقا للنسخة الرسمية، فإن القوات المحمولة جوا في الاتحاد الروسي هي الأكثر عددا في العالم كله، حتى يومنا هذا؛
• كان المظليون السوفييت هم الوحيدون الذين تمكنوا من الهبوط بمعدات قتالية كاملة في القطب الشمالي، وتم تنفيذ هذه العملية في أواخر الأربعينيات؛
• فقط في ممارسة المظليين السوفييت تم الهبوط من ارتفاع عدة كيلومترات في المركبات القتالية.

يوم القوات المحمولة جوا هو العطلة الرئيسية للقوات المحمولة جوا الروسية

يتم الاحتفال بيوم 2 أغسطس باعتباره يوم القوات المحمولة جوا الروسية، أو كما يطلق عليه أيضا – يوم القوات المحمولة جوا. يتم الاحتفال بهذه العطلة بناءً على مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي وتحظى بشعبية كبيرة بين جميع المظليين الذين خدموا أو يخدمون في القوات المحمولة جواً. في يوم القوات المحمولة جوا، تقام المظاهرات والمواكب والحفلات الموسيقية والأحداث الرياضية والاحتفالات.

لسوء الحظ، يعتبر يوم القوات المحمولة جوا أكثر العطلات الفاضحة التي لا يمكن التنبؤ بها في روسيا. في كثير من الأحيان ينظم المظليون أعمال شغب ومذابح ومعارك. كقاعدة عامة، هؤلاء هم الأشخاص الذين خدموا في الجيش لفترة طويلة، لكنهم يريدون تنويع حياتهم المدنية، لذلك في يوم القوات المحمولة جوا، تعزز وزارة الداخلية تقليديا وحدات الدوريات التي تحافظ على النظام في الأماكن العامة أماكن في المدن الروسية. في السنوات الأخيرة، كان هناك اتجاه تنازلي مطرد في عدد المعارك والمذابح في يوم القوات المحمولة جوا. يتعلم المظليون الاحتفال بإجازتهم بطريقة حضارية، لأن أعمال الشغب والمذابح تشوه اسم المدافع عن الوطن الأم.

علم وشعار القوات المحمولة جوا

يعد علم القوات المحمولة جواً مع الشعار رمزًا للقوات المحمولة جواً التابعة للاتحاد الروسي. يأتي شعار القوات المحمولة جواً في ثلاثة أنواع:

• الشعار الصغير للقوات المحمولة جواً هو قنبلة يدوية ذهبية مشتعلة بأجنحة.
• الشعار الأوسط للقوات المحمولة جواً هو نسر ذو رأسين وأجنحة مفتوحة. في أحد مخالبه سيف، وفي الآخر - قنبلة يدوية بأجنحة. صدر النسر مغطى بدرع عليه صورة القديس جورج المنتصر وهو يذبح تنينًا.
• الشعار الكبير للقوات المحمولة جواً هو نسخة من غرينادا على الشعار الصغير، فقط هو موجود في درع شعاري، يحده إكليل مستدير من أوراق البلوط، بينما الجزء العلوي من الإكليل مزين بالشعار من القوات المسلحة للاتحاد الروسي.

تم إنشاء علم القوات المحمولة جواً الروسية في 14 يونيو 2004 بأمر من وزارة الدفاع. علم القوات المحمولة جواً عبارة عن لوحة زرقاء مستطيلة الشكل. يوجد في أسفله شريط أخضر. تم تزيين وسط علم القوات المحمولة جواً بصورة المظلة الذهبية مع المظلي. هناك طائرات على جانبي المظلة.

على الرغم من كل الصعوبات التي واجهها الجيش الروسي في التسعينيات، فقد تمكن من الحفاظ على التقاليد المجيدة للقوات المحمولة جوا، والتي يعد هيكلها حاليا مثالا للعديد من جيوش العالم.

لا تعد قرية Medvezhye Ozera خيارًا جيدًا للاستجمام الترفيهي والنشط في منطقة موسكو فحسب، بل تعد أيضًا موقعًا لفوج إشارة الحرس المنفصل الثامن والثلاثين التابع للقوات المحمولة جواً الروسية، أو الوحدة العسكرية 54164. وتتكون حاليًا من كتيبة مراقبة. والعديد من كتائب الاتصالات. ومن المهام التي تقوم بها الوحدة العسكرية 54164 حاليا، إقامة الاتصالات في الظروف العسكرية الميدانية، أثناء التدريبات، وإنزال الطائرات مع مجموعات من المظليين، وإقامة الملاحة للطائرات.

يمكنك إلقاء نظرة على أجزاء أخرى من موسكو والمنطقة في قائمتنا

قصة

بدأ تشكيل فوج الاتصالات المحمول جواً الثامن والثلاثين المنفصل في أغسطس 1947 في بولوتسك (جمهورية بيلاروسيا الاشتراكية السوفياتية). صحيح أنها كانت تتألف في ذلك الوقت من وحدة إشارة تابعة لفيلق نيمان المحمول جواً (فوج الحرس الثامن المحمول جواً) وشركة الإشارة المنفصلة للحرس الثالث عشر (فرقة الحرس المحمولة جواً رقم 103). في سبتمبر 1947، أصبحت الوحدتان معروفتين باسم كتيبة الإشارة المنفصلة 191 وأصبحت جزءًا من فيلق الحرس الثامن المحمول جواً.
في يونيو 1956، أعيد تنظيم الوحدة لتصبح كتيبة الاتصالات المحمولة جواً رقم 691، وفي ديسمبر 1972 انضمت إليها العديد من الشركات التابعة لمركز الاتصالات رقم 879. تم تسمية التشكيل الجديد بفوج الاتصالات المحمول جواً رقم 196.
في ديسمبر 1992، أصبح الفوج 196 هو لواء الاتصالات المنفصل رقم 171 المحمول جواً. وبعد خمس سنوات، في عام 1997، أعيد تنظيم اللواء - وأصبح فوج الاتصالات المنفصل الثامن والثلاثين المحمول جواً.

تدريب الجيل الجديد من جنود فوج الإشارة 38

كان جنود الفوج جزءًا من قوات حفظ السلام أثناء حل النزاعات المسلحة في كوسوفو والبوسنة والهرسك، وشاركوا أيضًا في القتال ضد الجماعات الإجرامية في الشيشان. واليوم، يعد موظفو الوحدة العسكرية 54164 قادة في التدريبات الدولية ويساعدون في تنظيم عمل الأندية العسكرية للمراهقين في موسكو. على سبيل المثال، منذ عام 1996، يعمل ضباط فوج الإشارة مع نوادي Poisk و Paratrooper و Courage.

انطباعات شهود العيان

ويشير معظم من كان مكان خدمتهم الوحدة العسكرية 54164 إلى أن الأوضاع المادية والمعيشية في الوحدة جيدة. يعيش الجنود في ثكنات، ويستأجر بعض الموظفين المتعاقدين مساكن في قرية ميدفيزي أو بلاشيخا. يعمل المدنيون في المقصف، وكذلك في مركز الإسعافات الأولية. تحتوي الثكنات على حمامات وغرفة استراحة وفصول دراسية.
تتركز جميع البنية التحتية في قرية Medvezhye Ozera. وتشمل هذه المحلات التجارية ودار الثقافة ومقهى وحتى مصحة.
يتم تخصيص قدر كافٍ من الوقت للتدريب البدني للمظليين. يتم إجراء دروس الرماية والقفز بالمظلات والرماية، ولكن معظم الوقت مخصص لتدريب رجال الإشارة. يتعلم موظفو الوحدة العسكرية 54164 كيفية التعرف على الرسائل وإرسالها بشفرة مورس وفي أنظمة الاتصال أو الملاحة الحديثة. كما يتم إجراء التدريبات الميدانية.

تشكيل احتفالي على أرض العرض

يبدأ القسم، أي الجزء الرسمي منه، في الساعة 10 صباحًا، ويُسمح للأشخاص بالدخول إلى الوحدة من الساعة 9.40. يشار إلى أنهم عند نقطة التفتيش يفتحون البوابات ببساطة ولا يحدون من عدد الأشخاص الموجودين. كل ما عليك فعله هو العثور على جدول القسم وفصيلة المقاتلين في القوائم الموجودة على جدار نقطة التفتيش. خلال مراسم أداء القسم، يُسمح لوالدي الجندي بالفيديو والتصوير الفوتوغرافي. بعد هذا الحدث، يُسمح للموظفين بالإجازة حتى الساعة 21.00 يوم الأحد - يكتب الأقارب طلبات موجهة إلى قائد الوحدة العسكرية 54164 ويتركون جواز سفرهم كضمان. في بقية الأوقات، يُسمح بالإجازة مرة واحدة كل أسبوعين، ولكن يمكن زيارة الجنود عند نقطة التفتيش أيام الأحد من الساعة 15.00 إلى الساعة 19.00، باستثناء الأيام التي يكونون فيها في تدريبات.
يُسمح بالمكالمات إلى الأقارب فقط في أيام الأحد، من الساعة 19.00 إلى الساعة 21.00. يحظر استخدام الهواتف التي تدعم الإنترنت ورسائل الصور والفيديو. تعمل جميع شركات الاتصالات المحلية في Bear Lakes بتعريفات لموسكو ومنطقة موسكو.
يتلقى الموظفون المنح النقدية مرة واحدة في الشهر. وبعد أداء القسم، يتم منحهم بطاقات سبيربنك الروسية. يمكن للوالدين إجراء التحويلات إلى نفس البطاقة. يوجد جهاز صراف آلي واحد فقط لـ Sberbank في Bear Lakes. يقع في شارع. Yubileinaya، 13 عامًا، وهو مفتوح 24 ساعة يوميًا.

تعليمات لأمي

الطرود والرسائل:

عنوان الوحدة: 141143، منطقة موسكو، منطقة شيلكوفسكي، قرية ميدفيزي أوزيرا، الوحدة العسكرية 54164، الاسم الكامل للجندي، فصيلته (تحقق من الرقم أو الحرف مع الجندي).
يمكن إرسال الطرود إلى عنوان مكتب البريد: 141143، منطقة موسكو، منطقة شيلكوفسكي، قرية ميدفيزي أوزيرا، ش. يوبيلينايا، 8. القسم مفتوح من الساعة 8.00 إلى الساعة 20.00، ما عدا أيام الأحد. استراحة من 13.00 إلى 14.00.

يتم تسليم الرسائل إلى الوحدة، ويتم جمع الطرود مرة واحدة في الأسبوع من قبل المسؤول المناوب في الشركة. ومن بين التحويلات الأدوية المحظورة، ولكن يسمح بما يلي:

• الحلويات والفواكه؛
• قفازات وقبعة دافئة؛
• ملمع الأحذية (أسود) وواقيات الياقات؛
• نعال الأحذية من اللباد؛
• مستلزمات النظافة الشخصية؛
• الأدوات المكتبية.

أرقام هواتف الاتصال:

رقم هاتف مقر الوحدة العسكرية 54164: 8 (496-56) 9-31-82؛
رقم هاتف المسؤول المناوب في الشركة: 8-496-671-64-58
رقم هاتف مكتب البريد: 8 (496-56) 9-32-49
عيادة Medvezhye-Ozersk الخارجية: 8 (496-56) 9-32-84 (المستشفى)؛ 8 (496-56) 9-32-57 (الاستقبال).

زيارتك

هناك عدة طرق للوصول إلى Bear Lakes:

1. من محطة مترو ششيلكوفسكايا في موسكو: بالحافلات 349، 360، 321 والحافلة الصغيرة 506.
2. من محطة مترو مونينو: بالحافلة رقم 362؛
3. من محطة مترو تشكالوفسكايا: بالحافلة 378 ك، 320، 321، 360، 371، 380، 429.
4. من محطة المدينة الجديدة يمكنك ركوب سيارة أجرة أو ركوب سيارة.
5. بالسيارة من Balashikha، انتقل إلى طريق Shchelkovskoye السريع، ثم اتجه نحو Shchelkovo. بعد المدينة الجديدة، اتجه يسارًا واتبع إشارة الطريق.

حيث البقاء

نظرًا لأن Medvezhye Ozera هي قرية ترفيهية ومصحة، فهناك خيار كافٍ للسكن هناك. يجب حجز المنازل الريفية والفنادق والقطاع الخاص مسبقًا ولا تنس أن سعر الإقامة يعتمد على الوقت من العام.